• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Phụ tùng ô tô Jetour dòng x70 mới - Ống dẫn khí lạnh áp suất F01-8108030. Nhà cung cấp phụ tùng, catalog bán buôn giá rẻ, giá xuất xưởng.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: JETOUR

Mã số OEM sản phẩm: F01-8108030

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Ống điều hòa không khí - áp suất lạnh
Ứng dụng sản phẩm Jetour
Mã số OEM của sản phẩm F01-8108030
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Ống dẫn khí điều hòa - áp suất - lạnh-F01-8108030
Ống dẫn khí điều hòa - áp suất - lạnh-F01-8108030

Kiến thức về sản phẩm

Áp suất trong đường ống điều hòa không khí của xe quá cao nên không thể thêm fluoride.

Các nguyên nhân chính dẫn đến áp suất cao trong đường ống điều hòa không khí ô tô khiến không thể thêm chất fluoride bao gồm:
Máy nén không hoạt động: Máy nén là bộ phận cốt lõi của hệ thống điều hòa không khí. Nếu máy nén không hoạt động, chất làm lạnh không thể lưu thông, dẫn đến tăng áp suất trong đường ống. Cần đến cửa hàng 4S để kiểm tra và sửa chữa máy nén.
Áp suất cao trong đường ống: Áp suất cao trong đường ống có thể do lưu lượng nước làm mát quá ít, nhiệt độ nước quá cao, quá nhiều cặn hoặc tắc nghẽn trong ống đồng hoặc cánh tản nhiệt của dàn ngưng tụ, quá nhiều chất làm lạnh, có không khí trong hệ thống, v.v. Hãy xả hết chất làm lạnh, kiểm tra và làm sạch dàn ngưng tụ, và thay thế van giãn nở nếu cần.
Không hút chân không trước khi thêm fluoride: Trước khi thêm fluoride, phải thực hiện thao tác nén, giữ và hút chân không để đảm bảo không còn không khí và hơi ẩm trong hệ thống. Nếu không thực hiện các bước này, áp suất trong đường ống sẽ tăng lên, ảnh hưởng đến quá trình thêm fluoride.
Bình lọc khô bị tắc nghẽn: Bình lọc khô bị tắc nghẽn sẽ ảnh hưởng đến dòng chảy của chất làm lạnh, dẫn đến tăng áp suất trong đường ống. Cần phải làm sạch hoặc thay thế bình lọc khô.
Phương pháp vận hành không đúng: trong quá trình vận hành, áp suất không khí quá cao, máy điều hòa không khởi động, sự cố ở bo mạch điều khiển hoặc bộ thu tín hiệu điều khiển từ xa cũng có thể dẫn đến tăng áp suất. Hãy làm theo các bước đúng để thêm fluoride.
Để giải quyết vấn đề áp suất cao trong đường ống điều hòa không khí ô tô, có thể thực hiện các biện pháp sau:
Kiểm tra và sửa chữa máy nén khí: Đảm bảo máy nén khí hoạt động bình thường và thay thế các bộ phận bị hỏng nếu cần.
Vệ sinh hoặc thay thế bình chứa nước khô: Nếu bình chứa nước khô bị tắc, cần phải vệ sinh hoặc thay thế.
‌ Hút chân không lại ‌ : Đảm bảo không còn không khí hoặc hơi ẩm trong hệ thống trước khi thêm fluoride.
Kiểm tra và vệ sinh dàn ngưng tụ: Làm sạch cặn bám và vật cản trên dàn ngưng tụ để đảm bảo hiệu quả làm mát tốt.
Thay thế van giãn nở: Nếu van giãn nở bị hỏng, bạn cần thay thế nó bằng một cái mới.
Các nguyên nhân chính gây ra áp suất cao trong đường ống điều hòa không khí ô tô bao gồm:
Có không khí trong hệ thống: không khí không được loại bỏ hoàn toàn trong quá trình bảo dưỡng, dẫn đến không khí lẫn vào hệ thống, làm tăng áp suất ngưng tụ. Giải pháp là loại bỏ hoàn toàn không khí khỏi hệ thống một lần nữa và nạp lại chất làm lạnh.
Lượng chất làm lạnh dư thừa: Quá nhiều chất làm lạnh có thể làm tăng áp suất. Giải pháp là xả hết chất làm lạnh cũ ra khỏi hệ thống và nạp lại chất làm lạnh mới.
Van tiết lưu bị tắc nghẽn hoặc hỏng: Nếu van tiết lưu bị tắc nghẽn hoặc hỏng, dòng chảy chất làm lạnh sẽ bị chặn và áp suất tăng lên. Giải pháp là thay thế van tiết lưu.
Tản nhiệt kém của dàn ngưng tụ: cặn bám hoặc tắc nghẽn trên bề mặt dàn ngưng tụ dẫn đến tản nhiệt kém và tăng áp suất. Giải pháp là làm sạch bụi bẩn khỏi dàn ngưng tụ và lưới tản nhiệt, và thay thế nếu cần thiết.
Lỗi quạt làm mát: Quạt điện của dàn ngưng tụ không khởi động bình thường hoặc tốc độ gió không đủ, dẫn đến tản nhiệt kém và áp suất cao. Giải pháp là kiểm tra và sửa chữa quạt làm mát.
Tạp chất hoặc dầu trong hệ thống: Tạp chất hoặc dầu có thể cản trở dòng chảy của chất làm lạnh, dẫn đến tăng áp suất. Giải pháp là sử dụng nitơ hoặc khí nén khô đã được xử lý để thổi liên tục vào hệ thống cho đến khi hệ thống sạch và trơn tru.
Lỗi máy nén: Các bộ phận bên trong máy nén bị mòn hoặc rò rỉ có thể gây ra áp suất bất thường. Giải pháp là sửa chữa hoặc thay thế máy nén.
Các yếu tố khác: chẳng hạn như lưu lượng nước làm mát quá ít, nhiệt độ nước quá cao, nhiệt lượng bên trong hệ thống làm mát không thoát ra ngoài, v.v., cũng sẽ dẫn đến tăng áp suất.
Các mối nguy hiểm và tác động của áp suất cao trong đường ống điều hòa không khí ô tô bao gồm:
Giảm hiệu suất hệ thống: áp suất cao sẽ dẫn đến hiệu quả làm mát kém, ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe.
Hư hỏng linh kiện: Áp suất quá cao có thể làm hỏng các linh kiện quan trọng như máy nén và van giãn nở.
Tăng mức tiêu thụ năng lượng: Tình trạng áp suất cao sẽ làm tăng mức tiêu thụ năng lượng của hệ thống điều hòa không khí, dẫn đến tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
Rủi ro an toàn tiềm ẩn: Điện áp cao trong thời gian dài có thể gây ra lỗi hệ thống và thậm chí là nguy cơ cháy nổ.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải Chúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG & 750. để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan