Cản trước và cản sau có chức năng bảo vệ an toàn, trang trí xe và cải thiện tính khí động học của xe. Về mặt an toàn, cản trước và cản sau có thể đóng vai trò giảm chấn trong trường hợp va chạm tốc độ thấp và bảo vệ phần thân trước và sau xe; nó cũng có thể bảo vệ người đi bộ trong trường hợp xảy ra tai nạn với người đi bộ. Về mặt thẩm mỹ, cản trước và cản sau có tính trang trí và đã trở thành một bộ phận quan trọng để trang trí ngoại hình của xe; đồng thời, cản trước và cản sau cũng có tác dụng khí động học nhất định.
Đồng thời, để giảm thiểu thương tích cho hành khách trong trường hợp va chạm bên hông, một bộ phận giảm chấn cửa thường được lắp đặt trên xe để tăng cường lực chống va chạm của cửa. Phương pháp này thiết thực và đơn giản, ít thay đổi cấu trúc thân xe, và đã được sử dụng rộng rãi. Ngay từ Triển lãm Ô tô Quốc tế Thâm Quyến năm 1993, Honda Accord đã mở một phần cửa để cho khách tham quan thấy bộ phận giảm chấn cửa có hiệu quả an toàn tốt.
Việc lắp đặt thanh chắn cửa bao gồm việc đặt một số thanh thép cường độ cao theo chiều ngang hoặc xiên vào tấm cửa của mỗi cánh cửa, đóng vai trò như thanh chắn trước và sau, sao cho toàn bộ xe được "bảo vệ" bởi các thanh chắn ở phía trước, phía sau, bên trái và bên phải, tạo thành một "bức tường đồng và bức tường sắt", giúp hành khách trong xe có được vùng an toàn tối đa. Tất nhiên, việc lắp đặt loại thanh chắn cửa này chắc chắn sẽ làm tăng chi phí cho các nhà sản xuất ô tô, nhưng đối với hành khách, sự an toàn và cảm giác an tâm sẽ được tăng lên rất nhiều.
