Cản xe có chức năng bảo vệ an toàn, trang trí xe và cải thiện đặc tính khí động học của xe. Về mặt an toàn, xe có thể đóng vai trò đệm trong trường hợp tai nạn va chạm tốc độ thấp và bảo vệ thân xe phía trước và phía sau; Nó có thể bảo vệ người đi bộ trong trường hợp tai nạn với người đi bộ. Về mặt ngoại hình, nó có tính trang trí và đã trở thành một phần quan trọng để trang trí ngoại hình của xe; Đồng thời, cản xe cũng có một số hiệu ứng khí động học nhất định.
Đồng thời, để giảm thương tích cho hành khách trong trường hợp xảy ra tai nạn va chạm bên hông, trên xe thường lắp thêm cản cửa để tăng lực tác động chống va chạm của cửa. Phương pháp này thực tế và đơn giản, ít thay đổi về cấu trúc thân xe, đã được sử dụng rộng rãi. Ngay từ Triển lãm ô tô quốc tế Thâm Quyến năm 1993, Honda Accord đã mở một phần cửa để lộ cản cửa cho khán giả xem để thể hiện hiệu suất an toàn tốt của xe.
Lắp đặt cản cửa là đặt một số thanh thép cường độ cao theo chiều ngang hoặc chéo trong tấm cửa của mỗi cánh cửa, đóng vai trò cản trước và sau, để toàn bộ xe được "hộ tống" bởi cản trước, sau, trái và phải, tạo thành "tường đồng và tường sắt", để hành khách trên xe có khu vực an toàn tối đa. Tất nhiên, lắp đặt loại cản cửa này chắc chắn sẽ làm tăng một số chi phí cho các nhà sản xuất ô tô, nhưng đối với hành khách trên xe, sự an toàn và cảm giác an toàn sẽ tăng lên rất nhiều.
