Trong hệ thống phanh của một chiếc xe hơi, các miếng phanh là bộ phận an toàn quan trọng nhất. Các miếng phanh đóng một vai trò quyết định trong hiệu quả của tất cả các phanh. Do đó, một tấm phanh tốt là người bảo vệ người và xe hơi.
Tấm phanh thường bao gồm các tấm thép, lớp cách nhiệt và khối ma sát. Các tấm thép phải được sơn để ngăn ngừa rỉ sét. Bộ theo dõi nhiệt độ lò SMT-4 được sử dụng để phát hiện sự phân bố nhiệt độ trong quá trình phủ để đảm bảo chất lượng. Lớp cách nhiệt nhiệt bao gồm các vật liệu không truyền nhiệt và mục đích là cách nhiệt. Khối ma sát bao gồm vật liệu ma sát và chất kết dính, và được ép trên đĩa phanh hoặc trống phanh để tạo ra ma sát trong quá trình phanh, để đạt được mục đích làm chậm và phanh của xe. Do ma sát, khối ma sát sẽ dần bị hao mòn. Nói chung, chi phí của tấm phanh càng thấp, nó sẽ bị hao mòn càng nhanh.
Đá phanh tên tiếng Trung, miếng phanh tên nước ngoài, miếng phanh tên khác, các thành phần chính của miếng phanh là miếng phanh amiăng và miếng phanh bán kim loại. Vị trí của miếng phanh là sự bảo vệ của người và xe hơi.