Trong hệ thống phanh của xe ô tô, má phanh là bộ phận an toàn quan trọng nhất. Má phanh đóng vai trò quyết định đến hiệu quả của toàn bộ quá trình phanh. Do đó, một má phanh tốt chính là người bảo vệ cho cả người và xe.
Má phanh thường được cấu tạo từ các tấm thép, lớp cách nhiệt dính và khối ma sát. Các tấm thép phải được sơn để chống gỉ. Bộ theo dõi nhiệt độ lò SMT-4 được sử dụng để phát hiện sự phân bố nhiệt độ trong quá trình phủ để đảm bảo chất lượng. Lớp cách nhiệt được cấu tạo từ các vật liệu không truyền nhiệt và mục đích là để cách nhiệt. Khối ma sát được cấu tạo từ vật liệu ma sát và chất kết dính, được ép vào đĩa phanh hoặc tang phanh để tạo ra ma sát trong quá trình phanh, để đạt được mục đích làm chậm và phanh của xe. Do ma sát, khối ma sát sẽ dần bị mòn. Nói chung, má phanh càng rẻ thì càng nhanh mòn.
Tên tiếng Trung là má phanh, tên nước ngoài là má phanh, tên khác là má phanh, thành phần chính của má phanh là má phanh amiăng và má phanh bán kim loại. Vị trí của má phanh là bảo vệ người và xe.