Trong hệ thống phanh của ô tô, má phanh là bộ phận an toàn quan trọng nhất. Má phanh đóng vai trò quyết định đến hiệu quả của toàn bộ quá trình phanh. Do đó, một bộ má phanh tốt là người bảo vệ cả người và xe.
Má phanh thường bao gồm các tấm thép, lớp cách nhiệt bằng keo và các khối ma sát. Các tấm thép phải được sơn để chống gỉ. Thiết bị theo dõi nhiệt độ lò SMT-4 được sử dụng để phát hiện sự phân bố nhiệt độ trong quá trình sơn phủ nhằm đảm bảo chất lượng. Lớp cách nhiệt được cấu tạo từ các vật liệu không dẫn nhiệt, có mục đích là cách nhiệt. Khối ma sát được cấu tạo từ vật liệu ma sát và keo dán, được ép vào đĩa phanh hoặc tang trống phanh để tạo ma sát trong quá trình phanh, nhằm mục đích giảm tốc và hãm tốc độ xe. Do ma sát, khối ma sát sẽ dần bị mòn. Nói chung, má phanh càng rẻ tiền thì càng nhanh mòn.
Tên tiếng Trung là má phanh, tên tiếng nước ngoài là má phanh, tên gọi khác là má phanh, thành phần chính của má phanh là má phanh amiăng và má phanh bán kim loại. Chức năng của má phanh là bảo vệ người và xe.