Cánh tay rocker trong một chiếc xe thực sự là một đòn bẩy hai vũ trang, tái cấu trúc lực từ thanh đẩy và hành động ở cuối thanh van để đẩy mở van. Tỷ lệ chiều dài cánh tay ở cả hai bên của cánh tay rocker được gọi là tỷ lệ cánh tay rocker, khoảng 1,2 ~ 1,8. Một đầu của cánh tay dài được sử dụng để đẩy van. Bề mặt làm việc của đầu cánh tay rocker thường được làm bằng hình dạng hình trụ. Khi cánh tay rocker xoay, nó có thể lăn dọc theo mặt cuối của thanh van, để lực giữa hai người có thể hành động dọc theo trục van càng xa càng tốt. Cánh tay rocker cũng được khoan với các lỗ dầu và dầu bôi trơn. Một vít điều chỉnh để điều chỉnh độ thanh thải của van được chèn vào lỗ ren ở đầu cánh tay ngắn của cánh tay rocker. Quả bóng đầu của vít tiếp xúc với tee lõm ở đầu thanh đẩy.
Cánh tay rocker trống rỗng trên trục cánh tay rocker qua ống lót cánh tay rocker, và sau này được hỗ trợ trên ghế trục cánh tay rocker, và cánh tay rocker được khoan bằng các lỗ dầu.
Cánh tay rocker thay đổi hướng của lực từ thanh đẩy và mở van.
