Đốt ngón tay hoạt động như thế nào?
Nguyên lý hoạt động của khớp lái là truyền và chịu tải trọng ở phía trước xe, hỗ trợ và dẫn động bánh trước xoay quanh chốt lái và khiến xe quay. Khớp lái, còn được gọi là "sừng cừu", là một trong những bộ phận quan trọng của cầu lái ô tô, có thể giúp xe chạy ổn định và truyền hướng di chuyển một cách nhạy bén. Phương pháp điều chỉnh thanh giằng lái như sau:
1, từ hướng của máy xung quanh thanh điều chỉnh, nghĩa là phải siết chặt trong khi nới lỏng, để vô lăng sẽ được điều chỉnh;
2, nếu vô lăng chỉ là răng khía, bạn cũng có thể tháo vô lăng ra, xoay một góc răng là được;
3, Góc lái trái và phải không giống nhau, nếu thực hiện sau khi định vị bốn bánh xe, Góc lái sẽ rất nhỏ, từ máy hướng trái và phải kéo thanh để điều chỉnh, sẽ không có tác động lớn đến Góc lái.
Chức năng của khớp lái là truyền và chịu tải trọng ở phía trước xe, hỗ trợ và dẫn động bánh trước quay quanh chốt lái và làm cho xe quay. Bánh xe và phanh được lắp trên khớp lái, khi lái sẽ quay quanh chốt lái. Khớp lái, còn được gọi là "sừng cừu", là một trong những bộ phận quan trọng của cầu lái ô tô, có thể giúp xe chạy ổn định và chuyển hướng di chuyển một cách nhạy bén. Các bước tháo lắp thanh giằng lái như sau:
1. Tháo lớp vỏ chống bụi của thanh kéo xe: để tránh nước vào máy dẫn hướng xe, thanh kéo được trang bị lớp vỏ chống bụi, dùng kìm và dụng cụ mở để tách lớp vỏ chống bụi ra khỏi máy dẫn hướng;
2. Tháo các vít kết nối của thanh giằng và khớp quay: tháo các vít kết nối thanh giằng và khớp lái bằng cờ lê số 16. Nếu không có dụng cụ chuyên dụng, bạn có thể dùng búa đập các bộ phận kết nối để tách thanh giằng và khớp lái;
3, đầu bi kết nối thanh kéo và máy hướng: một số xe đầu bi này có khe, bạn có thể sử dụng cờ lê điều chỉnh kẹt trong khe để vặn chặt xuống, một số xe có thiết kế hình tròn, sau đó cần sử dụng kìm ống để tháo đầu bi, đầu bi lỏng ra, bạn có thể tháo thanh xuống;
4, lắp thanh kéo mới: so sánh thanh kéo, xác nhận các phụ kiện giống nhau, có thể lắp ráp được, trước tiên đặt một đầu của thanh kéo lắp trên máy định hướng, đồng thời cũng phải tán đinh khóa máy định hướng, sau đó lắp các vít kết nối với khớp lái;
5. Siết chặt vỏ chống bụi: mặc dù đây là thao tác rất đơn giản nhưng lại có tác dụng rất lớn. Nếu không xử lý tốt chỗ này, nước hướng vào máy sẽ dẫn đến tiếng kêu bất thường theo hướng.
6, Thực hiện định vị bốn bánh xe: sau khi thay thanh giằng, chúng ta phải thực hiện định vị bốn bánh xe, điều chỉnh dữ liệu trong phạm vi bình thường, nếu không bó trước sẽ sai, dẫn đến tình trạng gặm nhấm.
