Đốt ngón tay hoạt động như thế nào?
Nguyên lý làm việc của tay lái là truyền và chịu tải trọng phía trước ô tô, đỡ và dẫn động cho bánh trước quay quanh chốt chính và làm cho ô tô quay đầu. Khớp tay lái hay còn gọi là “còi ram” là một trong những bộ phận quan trọng của cầu lái ô tô, có tác dụng giúp ô tô chạy ổn định và chuyển hướng di chuyển một cách nhạy bén. Phương pháp điều chỉnh thanh giằng lái như sau:
1, từ hướng của máy xung quanh thanh điều chỉnh, nghĩa là, thắt chặt trong khi nới lỏng, để vô lăng sẽ được điều chỉnh;
2, nếu vô lăng chỉ là một răng có rãnh, bạn cũng có thể tháo vô lăng ra, có thể xoay một góc răng;
3, Góc lái bên trái và bên phải không giống nhau, nếu thực hiện sau khi định vị bốn bánh, Góc lái sẽ rất nhỏ, từ thanh kéo hướng trái và phải của máy để điều chỉnh, sẽ không ảnh hưởng lớn đến tay lái Góc.
Chức năng của khớp lái là chuyển và chịu tải trọng phía trước ô tô, đỡ và dẫn động bánh trước quay quanh chốt chính và làm cho ô tô quay đầu. Các bánh xe và phanh được gắn trên khớp tay, xoay quanh chốt khi đánh lái. Khớp tay lái hay còn gọi là “còi ram” là một trong những bộ phận quan trọng của cầu lái ô tô, có tác dụng giúp ô tô chạy ổn định và chuyển hướng di chuyển một cách nhạy bén. Các bước tháo, lắp thanh giằng lái như sau:
1. Tháo áo chống bụi của cần kéo ô tô: để ngăn nước vào máy định hướng ô tô, cần kéo được trang bị áo chống bụi, áo chống bụi được tách ra khỏi máy định hướng bằng kìm và lỗ mở;
2. Tháo các vít nối thanh giằng và khớp quay: tháo các vít nối thanh giằng và khớp lái bằng cờ lê số 16. Nếu không có dụng cụ đặc biệt, bạn có thể dùng búa gõ vào các bộ phận kết nối để tách thanh giằng và tay lái;
3, Thanh kéo và đầu bi kết nối máy định hướng: một số xe đầu bi này có rãnh, bạn có thể dùng cờ lê điều chỉnh mắc kẹt trong rãnh để vặn xuống, một số xe có thiết kế hình tròn thì cần dùng kìm ống để tháo ra đầu bi, đầu bi lỏng, bạn có thể tháo cần xuống;
4, lắp thanh kéo mới: so sánh thanh kéo, xác nhận các phụ kiện giống nhau, có thể lắp ráp, trước tiên đặt một đầu của thanh kéo được gắn trên máy định hướng, nhưng cũng theo hướng tán đinh của khóa máy, sau đó lắp vít kết nối với khớp tay lái;
5. Siết chặt áo chống bụi: tuy đây là thao tác rất đơn giản nhưng lại mang lại hiệu quả rất lớn. Nếu nơi này không được xử lý tốt, nước vào máy hướng sẽ dẫn đến âm thanh bất thường ở hướng.
6, thực hiện định vị bốn bánh: sau khi thay thanh giằng, chúng ta phải thực hiện định vị bốn bánh, điều chỉnh dữ liệu trong phạm vi bình thường, nếu không bó phía trước bị sai dẫn đến bị gặm.
