Tấm chắn động cơ là thiết bị bảo vệ động cơ được thiết kế theo nhiều mẫu mã khác nhau. Thiết kế của nó trước hết là để ngăn bùn bám vào động cơ, thứ hai là để tránh động cơ bị hư hỏng do tác động của mặt đường không bằng phẳng lên động cơ trong quá trình lái xe.
Thông qua một loạt thiết kế, tuổi thọ của động cơ có thể được kéo dài và chiếc xe có động cơ bị hư hỏng do các yếu tố bên ngoài có thể ngăn chặn được tình trạng hỏng hóc trong quá trình di chuyển.
Sự phát triển của tấm bảo vệ động cơ ở Trung Quốc chủ yếu trải qua ba giai đoạn: nhựa cứng, nhựa, hợp kim sắt và nhôm. Đặc điểm của các loại lính canh khác nhau về cơ bản là khác nhau. Nhưng điểm duy nhất phải được kiểm tra nghiêm ngặt: động cơ có chìm bình thường sau khi lắp chắn bùn hay không mới là vấn đề quan trọng nhất.
Thế hệ thứ nhất: nhựa cứng, tấm bảo vệ bằng nhựa.
Giá thành tương đối rẻ, quy trình sản xuất đơn giản nhưng cần lưu ý loại tấm bảo vệ này rất dễ bị gãy vào mùa đông, đặc biệt là vào mùa đông.
Ưu điểm: trọng lượng nhẹ, giá thành rẻ;
Nhược điểm: dễ hư hỏng;
Thế hệ thứ hai: tấm bảo vệ sắt.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng khi lựa chọn loại tấm bảo vệ này, tấm bảo vệ bằng chất liệu này có thể bảo vệ các bộ phận quan trọng của động cơ và khung xe ở mức độ lớn nhất nhưng nhược điểm là nặng.
Ưu điểm: chống va đập mạnh;
Nhược điểm: trọng lượng nặng, cộng hưởng tiếng ồn rõ ràng;
Thế hệ thứ ba: cái gọi là tấm bảo vệ hợp kim "titan" trên thị trường tấm bảo vệ hợp kim nhôm.
Đặc điểm của nó là trọng lượng nhẹ.
Ưu điểm: trọng lượng nhẹ;
Nhược điểm: Giá hợp kim nhôm ở mức trung bình. Bởi vì giá titan quá cao nên về cơ bản nó được làm bằng vật liệu nhôm. Trên thị trường không có tấm bảo vệ hợp kim titan thật, độ bền không cao. Không dễ để thiết lập lại sau va chạm và có sự cộng hưởng.
Thế hệ thứ tư: tấm bảo vệ "hợp kim" bằng thép nhựa.
Thành phần hóa học chính của thép nhựa là thép nhựa hợp kim polymer biến tính, còn được gọi là PP copolyme biến tính. Vật liệu này có hiệu suất tuyệt vời, xử lý thuận tiện và phạm vi sử dụng rộng rãi. Do các đặc tính vật lý như độ cứng, độ đàn hồi, khả năng chống ăn mòn và đặc tính chống lão hóa tuyệt vời, nó thường được sử dụng thay thế tốt cho các kim loại màu như đồng, kẽm và nhôm. Sẽ cản trở chức năng chìm.effect
Giữ khoang động cơ luôn sạch sẽ để tránh nước, bụi từ mặt đường xâm nhập vào khoang động cơ.
Ngăn chặn các vật thể cát, sỏi do lốp xe cuộn lại va vào động cơ trong quá trình lái xe, vì các vật cứng cát, sỏi đã va vào động cơ.
Nó sẽ không ảnh hưởng đến động cơ trong thời gian ngắn nhưng vẫn sẽ có tác động đến động cơ sau một thời gian dài.
Nó cũng có thể ngăn ngừa bề mặt đường không bằng phẳng và các vật cứng làm trầy xước động cơ.
Nhược điểm: Tấm chắn động cơ cứng có thể khiến động cơ không bị chìm một cách bảo vệ khi va chạm, làm suy yếu tác dụng bảo vệ khi động cơ bị chìm. Phân loại
nhựa cứng
Giá tương đối rẻ, quy trình sản xuất đơn giản, không cần nhiều vốn và đầu tư thiết bị có giá trị cao, ngưỡng đầu vào để sản xuất các tấm bảo vệ như vậy là thấp.thép
Tuy nhiên, cần lưu ý khi lựa chọn loại tấm bảo vệ này phải phù hợp về kiểu dáng thiết kế với xe và chất lượng của các phụ kiện hỗ trợ và phải chọn sản phẩm của các nhà sản xuất thông thường. Hợp kim nhôm
Cần lưu ý rằng nhiều cửa hàng làm đẹp đang đẩy mạnh sản phẩm này và họ đang xem xét lợi nhuận cao đằng sau mức giá cao, nhưng độ cứng của nó kém hơn nhiều so với tấm bảo vệ bằng thép. Rất khó để sửa chữa các hư hỏng, vật liệu hợp kim cực kỳ phức tạp và khó xác định các đặc tính của nó. Thép nhựa
Thành phần hóa học chính là thép nhựa hợp kim polymer phân tử cao biến tính, còn được gọi là PP copolyme biến tính. Vật liệu này có đặc tính tuyệt vời, dễ gia công và có nhiều ứng dụng. Do các đặc tính vật lý như độ cứng, độ đàn hồi, khả năng chống ăn mòn và đặc tính chống lão hóa tuyệt vời nên nó thường được sử dụng thay thế tốt cho các kim loại màu như đồng, kẽm và nhôm. Chức năng chìm sẽ không bị cản trở khi có va chạm với xe.
