Tấm chắn động cơ là thiết bị bảo vệ động cơ được thiết kế theo nhiều kiểu máy khác nhau. Thiết kế của nó đầu tiên là để ngăn bùn đất quấn quanh động cơ, thứ hai là để ngăn động cơ bị hư hỏng do tác động của mặt đường không bằng phẳng trong quá trình lái xe.
Thông qua một loạt các thiết kế, tuổi thọ của động cơ có thể được kéo dài và có thể ngăn chặn xe bị hỏng động cơ do các yếu tố bên ngoài trong khi di chuyển.
Quá trình phát triển tấm chắn động cơ tại Trung Quốc chủ yếu có ba giai đoạn: nhựa cứng, nhựa thông, sắt và hợp kim nhôm. Các đặc tính của các loại tấm chắn khác nhau về cơ bản là khác nhau. Nhưng điểm duy nhất phải được kiểm tra nghiêm ngặt: động cơ có thể chìm bình thường sau khi lắp chắn bùn hay không là vấn đề quan trọng nhất.
Thế hệ đầu tiên: nhựa cứng, tấm bảo vệ bằng nhựa.
Giá thành tương đối rẻ, quy trình sản xuất đơn giản nhưng cần lưu ý loại tấm chắn này rất dễ hỏng vào mùa đông, đặc biệt là vào mùa đông.
Ưu điểm: trọng lượng nhẹ, giá thành thấp;
Nhược điểm: dễ bị hư hỏng;
Thế hệ thứ hai: tấm chắn sắt.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng khi lựa chọn loại tấm chắn này, tấm chắn bằng vật liệu này có thể bảo vệ các bộ phận quan trọng của động cơ và khung xe ở mức độ cao nhất, nhưng nhược điểm là trọng lượng khá nặng.
Ưu điểm: khả năng chống va đập mạnh;
Nhược điểm: trọng lượng nặng, cộng hưởng tiếng ồn rõ ràng;
Thế hệ thứ ba: cái gọi là tấm bảo vệ hợp kim "titan" trong thị trường tấm bảo vệ hợp kim nhôm.
Đặc điểm của nó là nhẹ.
Ưu điểm: trọng lượng nhẹ;
Nhược điểm: Giá hợp kim nhôm ở mức trung bình. Do giá titan quá cao nên về cơ bản được làm bằng vật liệu nhôm. Trên thị trường không có tấm chắn hợp kim titan thực sự, độ bền không cao. Không dễ để thiết lập lại sau khi va chạm, và có cộng hưởng.
Thế hệ thứ tư: tấm bảo vệ bằng hợp kim thép nhựa.
Thành phần hóa học chính của thép nhựa là thép hợp kim polyme biến tính, còn được gọi là copolymer PP biến tính. Vật liệu có hiệu suất tuyệt vời, gia công thuận tiện và phạm vi sử dụng rộng. Do các tính chất vật lý như độ cứng, độ đàn hồi, khả năng chống ăn mòn và đặc tính chống lão hóa tuyệt vời, thường được sử dụng làm vật liệu thay thế tốt cho các kim loại màu như đồng, kẽm và nhôm. Sẽ cản trở chức năng bồn rửa. hiệu ứng
Giữ khoang động cơ sạch sẽ để tránh nước và bụi từ mặt đường xâm nhập vào khoang động cơ.
Ngăn chặn các vật cứng như cát, sỏi do lốp xe lăn lên không va vào động cơ trong quá trình lái xe, vì các vật cứng như cát, sỏi sẽ va vào động cơ.
Nó sẽ không ảnh hưởng đến động cơ trong thời gian ngắn, nhưng nó vẫn sẽ ảnh hưởng đến động cơ sau một thời gian dài.
Nó cũng có thể ngăn chặn bề mặt đường không bằng phẳng và các vật cứng làm trầy xước động cơ.
Nhược điểm: Bộ phận bảo vệ động cơ cứng có thể ngăn động cơ chìm xuống để bảo vệ trong trường hợp va chạm, làm suy yếu tác dụng bảo vệ của động cơ chìm. Phân loại
nhựa cứng
Giá thành tương đối rẻ, quy trình sản xuất đơn giản, không đòi hỏi nhiều vốn và đầu tư thiết bị có giá trị cao, ngưỡng đầu vào để sản xuất tấm bảo vệ này thấp.thép
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng khi lựa chọn loại tấm bảo vệ này, cần phải phù hợp về kiểu dáng thiết kế với xe và chất lượng của các phụ kiện hỗ trợ, đồng thời phải lựa chọn sản phẩm của các nhà sản xuất thông thường. Hợp kim nhôm
Cần lưu ý rằng nhiều cửa hàng mỹ phẩm đang đẩy mạnh sản phẩm này và họ đang nhìn vào lợi nhuận cao đằng sau mức giá cao của nó, nhưng độ cứng của nó kém xa so với tấm bảo vệ bằng thép. Rất khó để sửa chữa thiệt hại và vật liệu hợp kim cực kỳ phức tạp và khó xác định đặc tính của nó. Thép nhựa
Thành phần hóa học chính là thép hợp kim nhựa polyme phân tử cao biến tính, còn gọi là đồng trùng hợp PP biến tính. Vật liệu có đặc tính tuyệt vời, dễ gia công và có nhiều ứng dụng. Do các đặc tính vật lý như độ cứng, độ đàn hồi, khả năng chống ăn mòn và đặc tính chống lão hóa tuyệt vời, thường được sử dụng làm vật liệu thay thế tốt cho các kim loại màu như đồng, kẽm và nhôm. Chức năng chìm sẽ không bị cản trở trong trường hợp va chạm xe cộ.
