Vỏ bộ lọc không khí-phần dưới-2.8T
Lọc gió ô tô là vật dụng có tác dụng loại bỏ các tạp chất dạng hạt có trong không khí trong xe. Bộ lọc điều hòa ô tô có thể làm giảm hiệu quả các chất ô nhiễm xâm nhập vào ô tô thông qua hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí, đồng thời ngăn chặn việc hít phải các chất ô nhiễm có hại.
Bộ lọc không khí ô tô có thể mang lại môi trường nội thất sạch hơn cho xe. Bộ lọc không khí ô tô thuộc nguồn cung cấp ô tô và bao gồm hai phần: phần tử lọc và vỏ. Yêu cầu chính của nó là hiệu quả lọc cao, khả năng chống dòng chảy thấp và sử dụng liên tục trong thời gian dài mà không cần bảo trì.
tác dụng
Bộ lọc không khí ô tô chịu trách nhiệm chính trong việc loại bỏ các tạp chất dạng hạt trong không khí. Khi máy piston (động cơ đốt trong, máy nén pittông, v.v.) hoạt động, nếu không khí hít vào có chứa bụi và các tạp chất khác sẽ làm tăng độ mài mòn của các bộ phận nên phải lắp bộ lọc khí. Bộ lọc không khí bao gồm hai phần, phần tử lọc và vỏ. Yêu cầu chính của bộ lọc không khí là hiệu suất lọc cao, khả năng chống dòng chảy thấp và sử dụng liên tục trong thời gian dài mà không cần bảo trì.
Động cơ ô tô là bộ phận rất chính xác và ngay cả những tạp chất nhỏ nhất cũng có thể làm hỏng động cơ. Vì vậy, trước khi không khí đi vào xi lanh, nó phải được lọc tinh xảo bằng bộ lọc không khí trước khi có thể đi vào xi lanh. Lọc gió là vị thánh bảo trợ của động cơ, tình trạng của lọc gió có liên quan đến tuổi thọ của động cơ. Nếu sử dụng lọc gió bẩn khi xe đang chạy, lượng khí nạp vào động cơ sẽ không đủ dẫn đến nhiên liệu bị đốt cháy không hoàn toàn, dẫn đến động cơ hoạt động không ổn định, công suất giảm, tiêu hao nhiên liệu tăng. Vì vậy, ô tô phải giữ lọc gió sạch sẽ.
Phân loại
Động cơ có ba loại bộ lọc: không khí, dầu và nhiên liệu, và bộ lọc điều hòa trên ô tô thường được gọi là “bốn bộ lọc”. Chúng lần lượt chịu trách nhiệm lọc các chất trong hệ thống nạp động cơ, hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát hệ thống đốt.
A. Bộ lọc dầu nằm trong hệ thống bôi trơn động cơ. Đầu nguồn của nó là bơm dầu, và đầu nguồn của nó là các bộ phận khác nhau trong động cơ cần được bôi trơn. Chức năng của nó là lọc các tạp chất có hại trong dầu động cơ ra khỏi chảo dầu, đồng thời cung cấp dầu động cơ sạch cho trục khuỷu, thanh truyền, trục cam, bộ tăng áp, vòng piston và các cặp động học khác để bôi trơn, làm mát và làm sạch, từ đó kéo dài tuổi thọ của động cơ. tuổi thọ của các thành phần này.
B. Bộ lọc nhiên liệu có thể được chia thành loại bộ chế hòa khí và loại phun điện. Đối với động cơ xăng sử dụng bộ chế hòa khí, bộ lọc nhiên liệu được đặt ở phía đầu vào của bơm nhiên liệu và áp suất làm việc tương đối nhỏ. Nói chung, vỏ nylon được sử dụng và động cơ phun điện. Bộ lọc nhiên liệu nằm ở phía đầu ra của bơm nhiên liệu và có áp suất làm việc cao, thường có vỏ kim loại.
C. Bộ lọc không khí ô tô nằm trong hệ thống nạp của động cơ và nó là một cụm bao gồm một hoặc một số bộ phận lọc có tác dụng làm sạch không khí. Chức năng chính của nó là lọc các tạp chất có hại trong không khí sẽ đi vào xi lanh, nhằm giảm sự mài mòn sớm của xi lanh, piston, vòng piston, van và đế van.
D. Lọc gió điều hòa ô tô có tác dụng lọc không khí trong khoang xe và sự lưu thông không khí trong và ngoài khoang xe. Loại bỏ không khí trong khoang hoặc bụi, tạp chất, mùi khói, phấn hoa, v.v. trong không khí xâm nhập vào khoang để đảm bảo sức khỏe của hành khách và loại bỏ mùi đặc biệt trong khoang. Đồng thời, bộ lọc cabin còn có chức năng làm cho kính chắn gió khó có thể nguyên tử hóa, có vai trò
Chu kỳ thay thế
Thông thường, khách hàng nên thay thế sau mỗi 15.000 km. Lọc gió xe thường xuyên làm việc trong môi trường khắc nghiệt nên thay thế không quá 10.000 km. (sa mạc, công trường, v.v.) Tuổi thọ của bộ lọc không khí là 30.000 km đối với ô tô và 80.000 km đối với xe thương mại.
Yêu cầu lọc cho bộ lọc cabin ô tô
1. Độ chính xác lọc cao: lọc được tất cả các hạt có kích thước lớn hơn (>1- 2 um)
2. Hiệu suất lọc cao: giảm số lượng hạt đi qua bộ lọc.
3. Ngăn chặn sự hao mòn sớm của động cơ. Ngăn chặn thiệt hại cho máy đo lưu lượng không khí!
4. Chênh lệch áp suất thấp đảm bảo tỷ lệ không khí-nhiên liệu tốt nhất cho động cơ. Giảm tổn thất lọc.
5. Diện tích lọc lớn, khả năng giữ tro cao và tuổi thọ dài. Giảm chi phí hoạt động.
6. Không gian lắp đặt nhỏ và cấu trúc nhỏ gọn.
7. Độ cứng ướt cao giúp phần tử lọc không bị hút và xẹp xuống khiến phần tử lọc bị hỏng.
8. Chất chống cháy
9. Hiệu suất niêm phong đáng tin cậy
10. Đáng đồng tiền bát gạo
11. Không có cấu trúc kim loại. Nó có lợi cho việc bảo vệ môi trường và có thể được tái sử dụng. Tốt cho việc lưu trữ.
