• Head_Banner
  • Head_Banner

Giá nhà máy SAIC MAXUS T60 C00085317 Bộ lọc không khí LOTER PART-2.8T

Mô tả ngắn:


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Bộ lọc không khí LOTER PART-2.8T
Ứng dụng sản phẩm SAIC Maxus T60
Sản phẩm OEM không C00085317
Org của địa điểm Được làm ở Trung Quốc
Thương hiệu Cssot/rmoem/org/sao chép
Thời gian dẫn đầu Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng
Sự chi trả TT Tiền gửi
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống điện

 

Kiến thức sản phẩm

Bộ lọc không khí LOTER PART-2.8T

Bộ lọc không khí xe hơi là một vật phẩm loại bỏ các tạp chất hạt trong không khí trong xe. Bộ lọc điều hòa ô tô có thể làm giảm hiệu quả các chất ô nhiễm vào xe thông qua hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí, và ngăn chặn việc hít phải các chất ô nhiễm có hại.

Bộ lọc không khí xe hơi có thể mang lại môi trường nội thất sạch hơn cho xe. Bộ lọc không khí ô tô thuộc về nguồn cung cấp ô tô và bao gồm hai phần: phần tử lọc và vỏ. Yêu cầu chính của nó là hiệu quả lọc cao, khả năng chống lưu lượng thấp và sử dụng liên tục trong một thời gian dài mà không cần bảo trì.

tác dụng

Bộ lọc không khí xe hơi chủ yếu chịu trách nhiệm loại bỏ các tạp chất hạt trong không khí. Khi máy piston (động cơ đốt trong, máy nén đối ứng, v.v.) đang hoạt động, nếu không khí hít phải có bụi và các tạp chất khác, nó sẽ làm nặng thêm độ mòn của các bộ phận, do đó phải lắp đặt bộ lọc không khí. Bộ lọc không khí bao gồm hai phần, phần tử bộ lọc và vỏ. Các yêu cầu chính của bộ lọc không khí là hiệu suất lọc cao, điện trở lưu lượng thấp và sử dụng liên tục trong một thời gian dài mà không cần bảo trì.

Động cơ ô tô là các bộ phận rất chính xác, và ngay cả các tạp chất nhỏ nhất cũng có thể làm hỏng động cơ. Do đó, trước khi không khí đi vào xi lanh, nó phải được lọc một cách tinh xảo trước khi nó có thể vào xi lanh. Bộ lọc không khí là vị thánh bảo trợ của động cơ và tình trạng của bộ lọc không khí có liên quan đến tuổi thọ của động cơ. Nếu bộ lọc không khí bẩn được sử dụng trong khi xe đang chạy, không khí nạp của động cơ sẽ không đủ, dẫn đến đốt nhiên liệu không hoàn toàn, dẫn đến hoạt động động cơ không ổn định, giảm công suất và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Do đó, chiếc xe phải giữ cho bộ lọc không khí sạch sẽ.

Phân loại

Động cơ có ba loại bộ lọc: không khí, dầu và nhiên liệu và bộ lọc điều hòa trong xe thường được gọi là "bốn bộ lọc". Họ chịu trách nhiệm tương ứng cho việc lọc phương tiện trong hệ thống nạp động cơ, hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát hệ thống đốt.

A. Bộ lọc dầu được đặt trong hệ thống bôi trơn động cơ. Thượng nguồn của nó là bơm dầu, và xuôi dòng của nó là các bộ phận khác nhau trong động cơ cần được bôi trơn. Chức năng của nó là lọc ra các tạp chất có hại trong dầu động cơ từ chảo dầu, và cung cấp dầu động cơ sạch cho trục khuỷu, thanh nối, trục cam, siêu nạp, vòng piston và các cặp động học khác để bôi trơn, mát mẻ và sạch sẽ, do đó kéo dài tuổi thọ của các thành phần này.

B. Bộ lọc nhiên liệu có thể được chia thành bộ chế hòa khí và loại phun điện. Đối với động cơ xăng sử dụng bộ chế hòa khí, bộ lọc nhiên liệu được đặt ở phía đầu vào của bơm nhiên liệu và áp suất làm việc tương đối nhỏ. Nói chung, vỏ nylon được sử dụng, và động cơ loại phun điện Bộ lọc nhiên liệu được đặt ở phía đầu ra của bơm nhiên liệu và có áp suất làm việc cao, thường là với vỏ kim loại.

C. Bộ lọc không khí ô tô được đặt trong hệ thống nạp động cơ và nó là một lắp ráp bao gồm một hoặc một số thành phần bộ lọc làm sạch không khí. Chức năng chính của nó là lọc ra các tạp chất có hại trong không khí sẽ đi vào xi lanh, để giảm độ mòn sớm của xi lanh, piston, vòng piston, van và ghế van.

D. Bộ lọc điều hòa ô tô được sử dụng để lọc không khí trong khoang xe hơi và lưu thông không khí bên trong và bên ngoài khoang xe hơi. Loại bỏ không khí trong khoang hoặc bụi, tạp chất, mùi khói, phấn hoa, v.v ... trong không khí vào khoang để đảm bảo sức khỏe của hành khách và loại bỏ mùi đặc biệt trong khoang. Đồng thời, bộ lọc cabin cũng có chức năng làm cho kính chắn gió trở nên khó khăn để nguyên tử hóa vai trò của

Chu kỳ thay thế

Nói chung, khách hàng nên thay thế nó cứ sau 15.000 km. Các bộ lọc không khí xe thường hoạt động trong môi trường khắc nghiệt nên được thay thế không quá 10.000 km. .

Yêu cầu lọc cho bộ lọc cabin ô tô

1. Độ chính xác lọc cao: Lọc ra tất cả các hạt lớn hơn (> 1- 2 um)

2. Hiệu suất lọc cao: Giảm số lượng các hạt đi qua bộ lọc.

3. Ngăn chặn hao mòn sớm của động cơ. Ngăn chặn thiệt hại cho đồng hồ đo lưu lượng không khí!

4. Áp suất khác biệt thấp đảm bảo tỷ lệ nhiên liệu không khí tốt nhất cho động cơ. Giảm mất lọc.

5. Khu vực lọc lớn, khả năng giữ tro cao và tuổi thọ dài. Giảm chi phí hoạt động.

6. Không gian lắp đặt nhỏ và cấu trúc nhỏ gọn.

7. Độ cứng ướt cao, ngăn chặn phần tử bộ lọc bị hút và sụp đổ, khiến phần tử bộ lọc bị phá vỡ.

8. Chất chậm phát hành

9. Hiệu suất niêm phong đáng tin cậy

10. Giá trị tốt cho tiền

11. Không có cấu trúc kim loại. Nó có lợi cho việc bảo vệ môi trường và có thể được tái sử dụng. Tốt để lưu trữ.

Triển lãm của chúng tôi

SAIC MAXUS T60 AUTO Parts Bán buôn (12)
2
1
SAIC MAXUS T60 AUTO Parts Bán buôn (11)

Bàn chân tốt

SAIC MAXUS T60 Bộ phận Bán buôn (1)
SAIC MAXUS T60 Bộ phận bán buôn phụ tùng (3)
SAIC MAXUS T60 Bộ phận bán buôn phụ tùng (5)
SAIC MAXUS T60 Bộ phận Bán buôn (6) SAIC (6)

Danh mục sản phẩm

荣威名爵大通全家福

Sản phẩm liên quan

SAIC MAXUS T60 Bộ phận bán buôn phụ tùng (9) SAIC (9)
SAIC MAXUS T60 Bộ phận bán buôn phụ tùng (8) SAIC (8)

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi nó cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan