Phần ống phanh phía sau
Vòi phanh ô tô (thường được gọi là ống phanh) là một thành phần được sử dụng trong hệ thống phanh ô tô. Chức năng chính của nó là chuyển môi trường phanh trong phanh ô tô để đảm bảo rằng lực phanh được truyền đến giày phanh ô tô hoặc caliper phanh. Tạo lực phanh để phanh có hiệu quả bất cứ lúc nào.
Ngoài các khớp ống trong hệ thống phanh, nó được sử dụng để truyền hoặc lưu trữ áp suất thủy lực, áp suất không khí hoặc mức độ chân không để áp dụng phanh của xe.
áo khoác
Một thiết bị bảo vệ được gắn vào bên ngoài ống để tăng khả năng chống trầy xước hoặc tác động.
Lắp ráp ống phanh
Đây là ống phanh với một sự phù hợp. Ống phanh có sẵn có hoặc không có áo khoác.
chiều dài miễn phí
Độ dài của phần tiếp xúc của ống giữa hai khớp nối trên cụm ống theo một đường thẳng.
Đầu nối ống phanh
Ngoài kẹp, một mảnh kết nối được gắn vào cuối ống phanh.
Các phụ kiện kết nối vĩnh viễn
Các phụ kiện được kết nối bằng cách uốn hoặc biến dạng đùn lạnh, hoặc các phụ kiện với ống lót và ferrules bị hư hỏng, được yêu cầu phải được thay thế mỗi khi lắp ráp ống được cài đặt lại.
Burst
Một sự cố làm cho ống phanh bị tách ra khỏi sự lắp hoặc rò rỉ.
Đầu nối đường chân không
Đề cập đến một ống dẫn truyền chân không linh hoạt:
a) Trong hệ thống phanh, nó là một đầu nối giữa các ống kim loại;
b) không cần có khớp ống để lắp đặt;
c) Khi được lắp ráp, chiều dài không được hỗ trợ của nó nhỏ hơn tổng chiều dài của phần chứa ống kim loại.
Điều kiện kiểm tra
1) Lắp ráp ống được sử dụng cho bài kiểm tra phải mới và có tuổi trong ít nhất 24 giờ. Giữ cụm ống ở 15-32 ° C trong ít nhất 4 giờ trước khi kiểm tra;
2) Đối với việc lắp ráp ống để kiểm tra độ mỏi uốn và kiểm tra điện trở nhiệt độ thấp, tất cả các phụ kiện, như vỏ dây thép, vỏ cao su, v.v., phải được gỡ bỏ trước khi được lắp đặt trên thiết bị thử nghiệm.
3) Ngoại trừ kiểm tra kháng nhiệt độ cao, kiểm tra điện trở nhiệt độ thấp, kiểm tra ozone và kiểm tra kháng khớp nối ống, các thử nghiệm khác phải được thực hiện ở nhiệt độ phòng trong phạm vi 1 5 - 3 2 ° C.
Ống phanh thủy lực, phụ kiện ống và lắp ráp ống
kết cấu
Lắp ráp ống phanh thủy lực bao gồm ống phanh và đầu nối ống phanh. Có một kết nối vĩnh viễn giữa ống phanh và khớp ống phanh, đạt được bằng cách uốn hoặc biến dạng đùn lạnh của phần khớp so với ống.
Yêu cầu hiệu suất
Lắp ráp ống phanh thủy lực hoặc các bộ phận tương ứng, trong các điều kiện thử nghiệm trên, sẽ có thể đáp ứng các yêu cầu hiệu suất khác nhau được chỉ định trong bài viết này khi được thử nghiệm theo phương pháp sau.
Thông lượng lỗ khoan bên trong sau khi co thắt
