Bộ nâng cửa trước - Cấu hình THẤP - Trái/Phải
bộ điều chỉnh thủy tinh
Bộ nâng kính là thiết bị nâng hạ kính cửa và cửa sổ ô tô, chủ yếu được chia thành hai loại: bộ nâng kính điện và bộ nâng kính thủ công. Hiện nay, việc nâng hạ kính cửa và cửa sổ của nhiều xe ô tô thường được chuyển sang phương pháp nâng hạ bằng nút bấm điện, sử dụng bộ nâng kính điện.
Hầu hết các bộ điều chỉnh cửa sổ điện dùng trong ô tô đều bao gồm động cơ, bộ giảm tốc, dây dẫn, tấm dẫn hướng, giá đỡ kính, v.v. Công tắc chính điều khiển việc đóng mở tất cả các cửa và kính cửa sổ do người lái điều khiển, còn các công tắc phụ trên tay nắm bên trong mỗi cửa xe điều khiển việc đóng mở từng cửa và kính cửa sổ riêng biệt do người ngồi trong xe điều khiển, rất tiện lợi khi sử dụng.
Phân loại
cánh tay và mềm mại
Cơ cấu nâng hạ kính ô tô được chia thành hai loại: loại tay nâng và loại trục mềm. Cơ cấu nâng hạ kính loại tay nâng bao gồm loại một tay nâng và loại hai tay nâng. Cơ cấu nâng hạ kính trục mềm bao gồm loại bánh xe dây, loại đai và loại trục mềm.
Bộ điều chỉnh cửa sổ tay
Nó sử dụng kết cấu đỡ kiểu công xôn và cơ cấu bánh răng - tấm răng, do đó lực cản khi làm việc tương đối lớn. Cơ cấu truyền động của nó là bánh răng - tấm răng và truyền động ăn khớp. Ngoại trừ bánh răng, các bộ phận chính của nó là kết cấu dạng tấm, dễ gia công và chi phí thấp. Nó được sử dụng rộng rãi trong các loại xe trong nước.
Bộ điều chỉnh cửa sổ một tay
Đặc điểm cấu trúc của nó là chỉ có một tay nâng, và cấu trúc này đơn giản nhất, nhưng do vị trí tương đối giữa điểm đỡ của tay nâng và tâm khối lượng của tấm kính thay đổi thường xuyên, nên tấm kính sẽ bị nghiêng và kẹt khi nâng lên hạ xuống. Cấu trúc này chỉ phù hợp với kính có cạnh thẳng và song song.
Bộ điều chỉnh cửa sổ hai tay
Đặc điểm cấu tạo của nó là có hai tay nâng, có thể được chia thành loại tay nâng song song và loại tay nâng chéo tùy theo cách bố trí của hai tay. So với loại nâng kính một tay, loại nâng kính hai tay có thể đảm bảo kính được nâng và hạ song song, và lực nâng tương đối lớn. Trong đó, bộ điều chỉnh kính tay chéo có chiều rộng đỡ lớn, do đó chuyển động tương đối ổn định và được sử dụng rộng rãi. Cấu trúc của bộ điều chỉnh kính tay song song tương đối đơn giản và nhỏ gọn, nhưng do chiều rộng đỡ nhỏ và sự thay đổi lớn về tải trọng làm việc, độ ổn định chuyển động không tốt bằng loại trước.
bánh xe dây cáp điều chỉnh kính
Cấu tạo của nó bao gồm sự ăn khớp của bánh răng nhỏ, bánh răng hình quạt, dây cáp, giá đỡ chuyển động, ròng rọc, bánh răng và bánh răng trên tấm đỡ.
Ròng rọc được gắn cố định vào bánh răng hình quạt được dẫn động để truyền động cho dây cáp thép, và độ căng của dây cáp thép có thể được điều chỉnh bằng ròng rọc căng. Thiết bị nâng này sử dụng ít bộ phận, có trọng lượng nhẹ, dễ gia công và chiếm ít không gian. Nó thường được sử dụng trong các loại xe nhỏ.
Bộ điều chỉnh kính kiểu đai
Trục truyền động linh hoạt của thiết bị sử dụng dây đai nhựa đục lỗ, và các bộ phận khác chủ yếu được làm bằng nhựa, do đó giảm đáng kể trọng lượng của toàn bộ cụm thiết bị nâng. Cơ cấu truyền động được bôi trơn bằng mỡ, không cần bảo dưỡng trong quá trình sử dụng và hoạt động ổn định. Vị trí của tay quay có thể được bố trí, thiết kế, lắp đặt và điều chỉnh tự do.
Bộ điều chỉnh cửa sổ tay ngang
Nó bao gồm tấm đế, lò xo cân bằng, đĩa răng hình quạt, dải cao su, giá đỡ kính, tay đòn dẫn động, tay đòn bị dẫn động, tấm rãnh dẫn hướng, gioăng, lò xo chuyển động, tay quay và trục bánh răng.
Bộ điều chỉnh thủy tinh linh hoạt
Cơ cấu truyền động của bộ điều chỉnh cửa sổ ô tô linh hoạt là truyền động ăn khớp bánh răng và trục linh hoạt, có đặc điểm "linh hoạt", do đó việc lắp đặt dễ dàng và thuận tiện hơn, thiết kế cấu trúc tương đối đơn giản, cấu trúc nhỏ gọn và trọng lượng tổng thể nhẹ.
Bộ nâng trục mềm
Nó chủ yếu bao gồm một mô tơ cửa sổ, một trục mềm, một ống lót định hình, một giá đỡ trượt, một cơ cấu giá đỡ và một vỏ bọc. Khi mô tơ quay, bánh răng ở đầu ra ăn khớp với đường viền ngoài của trục mềm, truyền động cho trục mềm chuyển động trong ống lót định hình, nhờ đó giá đỡ trượt nối với cửa và kính cửa sổ di chuyển lên xuống dọc theo ray dẫn hướng trong cơ cấu giá đỡ, đạt được mục đích nâng hạ kính.
