cảm biến áp suất lốp
Cảm biến áp suất lốp hoạt động như thế nào
nó hoạt động
chia sẻ
Có ba nguyên lý của cảm biến áp suất lốp: 1. Giám sát áp suất lốp trực tiếp Thiết bị giám sát áp suất lốp trực tiếp sử dụng cảm biến áp suất được lắp đặt trong mỗi lốp xe để đo trực tiếp áp suất lốp và sử dụng bộ truyền không dây để gửi thông tin áp suất từ bên trong lốp xe đến mô-đun thu trung tâm, sau đó hiển thị dữ liệu của từng áp suất lốp. Khi áp suất lốp quá thấp hoặc rò rỉ
1 Cảm biến áp suất lốp hoạt động như thế nào
Có ba nguyên tắc của cảm biến áp suất lốp:
1. Giám sát áp suất lốp trực tiếp Thiết bị giám sát áp suất lốp trực tiếp sử dụng cảm biến áp suất được lắp đặt trong mỗi lốp xe để đo trực tiếp áp suất lốp xe và sử dụng bộ truyền không dây để gửi thông tin áp suất từ bên trong lốp xe đến mô-đun thu trung tâm, sau đó hiển thị dữ liệu áp suất không khí của từng lốp xe. Khi áp suất lốp xe quá thấp hoặc rò rỉ, hệ thống sẽ tự động báo động;
2. Giám sát áp suất lốp gián tiếp Nguyên lý hoạt động của giám sát áp suất lốp gián tiếp là: khi áp suất không khí của lốp xe giảm, trọng lượng của xe sẽ làm cho bán kính lăn của bánh xe nhỏ hơn, dẫn đến tốc độ của nó nhanh hơn các bánh xe khác. Bằng cách so sánh sự khác biệt tốc độ giữa các lốp xe, mục đích giám sát áp suất lốp đã đạt được. Hệ thống báo động lốp gián tiếp thực sự giám sát áp suất không khí bằng cách tính toán bán kính lăn của lốp xe;
3. Hai loại tính năng giám sát áp suất lốp Hai thiết bị giám sát áp suất lốp này có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Thiết bị giám sát áp suất lốp trực tiếp có thể cung cấp chức năng tiên tiến hơn, đo áp suất tức thời thực tế bên trong mỗi lốp xe bất cứ lúc nào và dễ dàng xác định lốp bị lỗi. Chi phí hệ thống gián tiếp tương đối thấp và những chiếc xe đã được trang bị ABS 4 bánh (1 cảm biến tốc độ bánh xe cho mỗi lốp xe) chỉ cần nâng cấp phần mềm. Tuy nhiên, thiết bị giám sát áp suất lốp gián tiếp không chính xác bằng hệ thống trực tiếp, nó không thể xác định lốp bị lỗi và việc hiệu chuẩn hệ thống cực kỳ phức tạp, trong một số trường hợp, hệ thống sẽ không hoạt động bình thường, chẳng hạn như cùng một trục 2 lốp áp suất thấp Thời gian.
2 Pin của cảm biến áp suất lốp có tuổi thọ bao lâu?
Pin cảm biến áp suất lốp có thể sử dụng được từ 2 đến 3 năm:
1. Cảm biến giám sát áp suất lốp có thể tự thay thế pin. Giám sát áp suất lốp đã trở thành cấu hình điện tử trên xe không thể thiếu đối với chủ xe. Hiện nay, nhiều thiết bị giám sát áp suất lốp được trang bị cảm biến bên ngoài và pin CR1632 thường được lắp bên trong cảm biến bên ngoài. Không có vấn đề gì trong 2-3 năm sử dụng bình thường và 2 năm Pin hết sau một thời gian dài;
2. Các thành phần có trong mô-đun lốp xe của TPMS là cảm biến áp suất MEMS, cảm biến nhiệt độ, cảm biến điện áp, máy đo gia tốc, vi điều khiển, mạch RF, ăng-ten, giao diện LF, bộ dao động và pin. Các nhà sản xuất ô tô yêu cầu pin có TPMS trực tiếp phải có tuổi thọ hơn mười năm. Pin phải có nhiệt độ hoạt động từ -40°C đến 125°C, trọng lượng nhẹ, kích thước nhỏ và có dung lượng lớn;
3. Do những hạn chế này, người ta thường chọn cell nút thay vì cell lớn. Pin nút mới có thể đạt công suất chuẩn 550mAh và chỉ nặng 6,8 gram. Ngoài pin, để đạt được tuổi thọ hoạt động hơn mười năm, các linh kiện phải có chức năng tích hợp trong khi vẫn duy trì mức tiêu thụ điện năng thấp;
4. Loại sản phẩm tích hợp này tích hợp cảm biến áp suất, cảm biến nhiệt độ, cảm biến điện áp, máy đo gia tốc, giao diện LF, vi điều khiển và bộ dao động thành một thành phần. Hệ thống mô-đun lốp xe hoàn chỉnh chỉ có ba thành phần - SP30, chip phát RF (như TDK510xF của Infineon) và pin.TRIỂN LÃM CỦA CHÚNG TÔI:
