| Tên sản phẩm | vành đai thời gian |
| Ứng dụng sản phẩm | SAIC MAXUS V80 |
| Sản phẩm OEM không | C00014685 |
| Org của địa điểm | Được làm ở Trung Quốc |
| Thương hiệu | Cssot/rmoem/org/sao chép |
| Thời gian dẫn đầu | Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng |
| Sự chi trả | TT Tiền gửi |
| Thương hiệu công ty | CSSOT |
| Hệ thống ứng dụng | Hệ thống điện |
Kiến thức sản phẩm
Người căng
Bộ căng là một thiết bị căng đai được sử dụng trong hệ thống truyền tải ô tô. Nó chủ yếu bao gồm một vỏ cố định, một cánh tay căng, thân xe, lò xo xoắn, ổ trục lăn và ống lót lò xo. Nó có thể tự động điều chỉnh độ căng theo mức độ căng khác nhau của vành đai. Siết chặt lực làm cho hệ thống truyền tải ổn định, an toàn và đáng tin cậy. Đai rất dễ được kéo dài sau một thời gian dài sử dụng và bộ căng có thể tự động điều chỉnh độ căng của vành đai, để đai chạy trơn tru hơn, nhiễu bị giảm và nó có thể ngăn ngừa trượt.
vành đai thời gian
Vành đai thời gian là một phần quan trọng của hệ thống phân phối không khí của động cơ. Nó được kết nối với trục khuỷu và phù hợp với một tỷ lệ truyền nhất định để đảm bảo độ chính xác của thời gian nạp và ống xả. Việc sử dụng dây đai thay vì bánh răng để truyền là do thực tế là dây đai ít ồn hơn, chính xác trong truyền, có rất ít sự thay đổi trong chúng và dễ bù. Rõ ràng, tuổi thọ của vành đai phải ngắn hơn so với thiết bị kim loại, vì vậy dây đai nên được thay thế thường xuyên.
Người làm phiền
Chức năng chính của người làm việc là hỗ trợ bộ căng và dây đai, thay đổi hướng của vành đai và tăng góc bao gồm của vành đai và ròng rọc. Người làm việc trong hệ thống ổ đĩa thời gian động cơ cũng có thể được gọi là bánh xe hướng dẫn.
Bộ thời gian không chỉ chứa các phần trên, mà còn cả bu lông, đai ốc, vòng đệm và các bộ phận khác.
Bảo trì hệ thống truyền tải
Hệ thống ổ đĩa thời gian được thay thế thường xuyên
Hệ thống truyền thời gian là một phần quan trọng của hệ thống phân phối không khí động cơ. Nó được kết nối với trục khuỷu và hợp tác với một tỷ lệ truyền nhất định để đảm bảo độ chính xác của thời gian nạp và ống xả. Thường bao gồm bộ căng, bộ căng, người làm việc, vành đai thời gian và các phụ kiện khác. Giống như các bộ phận tự động khác, các nhà sản xuất ô tô chỉ định rõ thời gian thay thế thường xuyên cho hệ thống truyền động thời gian ở 2 năm hoặc 60.000 km. Thiệt hại cho các bộ phận hệ thống ổ đĩa thời gian sẽ khiến chiếc xe bị hỏng trong khi lái xe và trong trường hợp nghiêm trọng, gây ra thiệt hại cho động cơ. Do đó, không thể bỏ qua việc thay thế thường xuyên hệ thống ổ đĩa thời gian. Nó phải được thay thế khi xe di chuyển hơn 80.000 km.
Thay thế hoàn toàn hệ thống ổ đĩa thời gian
Là một hệ thống hoàn chỉnh, hệ thống ổ đĩa thời gian đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ, do đó, một bộ thay thế hoàn chỉnh cũng được yêu cầu khi thay thế. Nếu chỉ có một phần được thay thế, điều kiện và cuộc sống của phần cũ sẽ ảnh hưởng đến phần mới. Ngoài ra, khi hệ thống truyền thời gian được thay thế, các sản phẩm của cùng một nhà sản xuất nên được chọn để đảm bảo mức độ phù hợp cao nhất của các bộ phận, hiệu ứng sử dụng tốt nhất và tuổi thọ dài nhất.
