Rò rỉ dầu nắp van cần được xử lý. Nói chung, thay thế đệm không có tác dụng. Nên thay thế trực tiếp cụm nắp van, thay thế chất chống đông có điểm sôi cao và vệ sinh khoang động cơ. Cần duy trì khả năng tản nhiệt tốt của động cơ, các bộ phận khác trong ống nước và miếng đệm có thể sử dụng lâu hơn.
Rò rỉ dầu nắp van động cơ sẽ ảnh hưởng đến quá trình bôi trơn của động cơ, có thể gây ra hiện tượng tự bốc cháy của xe trong thời tiết nhiệt độ cao. Do đó, nếu nắp van động cơ bị rò rỉ dầu, cần kiểm tra và sửa chữa kịp thời.
Nguyên nhân gây rò rỉ dầu nắp van động cơ:
1. Lực không đều trên ốc vít trong quá trình lắp ráp
Nếu lực tác dụng lên vít không đều, áp suất sẽ khác nhau. Khi áp suất quá cao sẽ gây biến dạng van động cơ và rò rỉ dầu. Trong trường hợp này, van cần được sửa chữa.
2. Gioăng nắp van bị lão hóa
Khi xe được mua trong một năm dài hoặc quãng đường lái xe quá dài, việc gioăng nắp van bị lão hóa là hiện tượng bình thường. Trong trường hợp này, chỉ cần thay gioăng nắp van và vòng đệm.
Nhìn chung, rò rỉ dầu không phải là điều dễ dàng để chủ xe phát hiện. Trên thực tế, khi chủ xe đi rửa xe, họ mở nắp trước và chỉ cần kiểm tra động cơ. Nếu họ phát hiện thấy cặn dầu ở bất kỳ bộ phận nào của động cơ, điều đó cho thấy có thể có rò rỉ dầu ở nơi này. Tuy nhiên, các bộ phận lỗi của các mẫu xe khác nhau là khác nhau và có nhiều nơi bất ngờ có thể xảy ra rò rỉ dầu. Trên thực tế, rò rỉ dầu không quá tệ. Tôi e rằng động cơ có thể được bôi trơn đầy đủ hay không. Tất nhiên, ngoài rò rỉ dầu, nhiều động cơ còn bị cháy dầu, Nhưng cả hai hiện tượng đều không phải là điều tốt.
