SAIC MG350/360/550/750 PHỤ TÙNG XE Ô TÔ Van lò xo – Vòng tròn -LGL10008 Hệ thống điện NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG Ô TÔ bán buôn danh mục mg giá xuất xưởng rẻ hơn.

Làm thế nào để tháo rời lò xo van? Lỗi lò xo van thường gặp

Đầu tiên, một vài lời về ô tô. Lò xo van nằm giữa đầu xi lanh và tựa lò xo ở cuối thân van. Chức năng của nó là đảm bảo rằng van có thể được lắp chặt với ghế van hoặc vòng đệm van khi đóng van và khắc phục lực quán tính do cơ cấu van tạo ra khi mở van, để các bộ phận truyền động luôn có thể hoạt động. được CAM điều chỉnh mà không bị tách rời nhau. Vậy làm thế nào để tháo lò xo van? Bạn biết được bao nhiêu?
Phương pháp tháo lò xo van: tháo rời.

Lò xo van là một công cụ nhỏ đảm bảo van được đặt ngay lập tức và được lắp chặt, ngăn không cho van nhảy khi động cơ rung và làm hỏng hiệu suất bịt kín của nó.

1. Vít đầu nối ren của máy nén lò xo van vào thân xi lanh;

2. Nhấn đầu áp của máy nén lò xo van vào lò xo van;

3. Dùng tay giữ tay cầm và ấn xuống cho đến khi tay cầm cân bằng. Lúc này, bạn có thể lắp kẹp khóa cửa gió.

Cách tháo lò xo van: Lò xo van thường gặp sự cố.

1. Dưới tác động lâu dài của nhiệt độ cao và lực xen kẽ tần số cao định kỳ, lò xo van rất dễ bị mòn và biến dạng sau một thời gian. Trong trường hợp này, độ đàn hồi của lò xo sẽ ​​yếu đi và giảm đi, ảnh hưởng đến việc đóng van không chặt, công suất động cơ máy giảm và khó thiết lập khi khởi động. Nếu xe dừng ở ngã tư, liệu bạn bè có nghĩ đến tình hình đi lại lúc đó không?

2. Vòng lò xo van bị ảnh hưởng do chất lượng kém, độ đàn hồi kém hoặc bị lệch hoặc gãy lò xo van. Khi động cơ chạy không tải, có thể nghe thấy rõ tiếng “tách” ở nắp buồng van, đôi khi có tiếng vo vo. Trong trường hợp nghiêm trọng, khả năng tăng tốc của ô tô bị giảm, hiện tượng khó khởi động và hoạt động của từng xi-lanh không được trơn tru.

3. Khi độ đàn hồi của lò xo van xả dầu bị suy yếu. Nó sẽ gây rò rỉ dầu áp suất cao nghiêm trọng, làm giảm áp suất còn lại trong đường ống dầu áp suất cao, van dầu không thể vào vị trí nhanh chóng, nguồn cung cấp dầu bị thiếu và không ổn định, đồng thời động cơ không thể hoạt động hoặc "đi du lịch". Ngoài ra, còn có thể khiến kim phun bắt đầu phun yếu, dễ bị cắt dầu và có hiện tượng nhỏ giọt. Sau đó, nó sẽ ảnh hưởng đến động cơ quá nóng, quá trình đốt cháy, khói thải và ô nhiễm môi trường cần thiết khác.