Quy trình lắp ráp thanh truyền piston ô tô
1. Trước tiên, lắp thanh truyền (đầu nhỏ) vào lỗ chốt của pít-tông bằng chốt pít-tông, sau đó lắp vòng pít-tông (vòng khí và vòng dầu) vào rãnh vòng trên pít-tông. Lắp ráp thanh truyền và pít-tông vào xi-lanh từ phía trên xi-lanh, với đầu lớn của thanh truyền hướng xuống dưới (pít-tông hướng lên trên) (vì vòng pít-tông bị kẹt nên không thể lắp vào hết);
2. Siết chặt vòng piston sao cho đường kính bằng đường kính trong của xi lanh bằng dụng cụ chuyên dụng (dụng cụ cắt kim loại tấm) để lắp vòng piston (điều chỉnh khe hở của vòng piston cho phù hợp trước khi siết chặt, điều chỉnh góc của hai khe hở của vòng liền kề, thông thường cách nhau 120 độ), sau đó nhẹ nhàng đẩy nó vào xi lanh (tạm thời bôi một ít dầu lên vòng piston để dễ dàng thao tác);
3. Ống lót thanh truyền được lắp trên cổ trục thanh truyền, hai bu lông cố định của nó, một ở bên trái thân máy, một ở bên phải thân máy, đều có hướng, do đó không có sự sai lệch, trục khuỷu không thể quay 360 độ trong thân máy;
4. Siết chặt hai bu lông của tấm ốp thanh truyền đến mô-men xoắn yêu cầu. Lắp đầu xi lanh và điều chỉnh khe hở van. Lắp bơm dầu và chảo dầu.
TÓM LẠI:
Khi lắp đặt cơ cấu piston, cần tuân thủ đúng các bước và kỹ thuật, các mối nối phải được làm kín chắc chắn để đảm bảo không bị rò rỉ dầu và tránh hỏng hóc động cơ. Trong quá trình lắp đặt cơ cấu piston, cần tránh rung động và tiếng ồn để đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy ổn định của động cơ. Việc lắp đặt và vận hành đúng cách đảm bảo động cơ hoạt động tốt và nâng cao hiệu suất cũng như độ tin cậy.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.
