Một sự hiểu biết về hệ thống treo xe
Hệ thống treo ô tô là một thiết bị trong ô tô với độ co giãn, kết nối khung và trục, nó thường bao gồm các thành phần đàn hồi, cơ chế hướng dẫn, hấp thụ sốc và các thành phần khác, nhiệm vụ chính là giảm bớt tác động của đường không đồng đều, để cải thiện sự thoải mái của xe. Hệ thống treo phổ biến là hệ thống treo McPherson, hệ thống treo tay nĩa đôi, hệ thống treo đa liên kết, v.v. Hệ thống treo điển hình chủ yếu bao gồm các yếu tố đàn hồi, cơ chế hướng dẫn và giảm xóc. Các yếu tố đàn hồi có lò xo lá, lò xo không khí, lò xo xoắn ốc và lò xo xoắn xoắn, v.v., và hệ thống treo xe hiện đại chủ yếu sử dụng lò xo xoắn ốc và lò xo xoắn, và những chiếc xe cao cấp riêng lẻ sử dụng lò xo không khí.
Loại đình chỉ
Theo cấu trúc treo khác nhau có thể được chia thành huyền phù độc lập và hệ thống treo không độc lập hai loại.
Đình chỉ độc lập
Hệ thống treo độc lập có thể được hiểu đơn giản vì không có kết nối cứng nhắc giữa bánh xe trái và phải qua trục thật, và tất cả các thành phần treo của một bên của bánh xe chỉ được kết nối với cơ thể; Hai bánh của hệ thống treo không phụ thuộc không phụ thuộc vào nhau, và có một trục rắn giữa chúng cho kết nối cứng nhắc.
Đình chỉ không phụ thuộc
Từ quan điểm cấu trúc, hệ thống treo độc lập có thể có sự thoải mái và xử lý tốt hơn vì không có sự can thiệp giữa hai bánh xe; Thay vì hệ thống treo độc lập, có những kết nối cứng giữa hai bánh, sẽ can thiệp lẫn nhau, nhưng cấu trúc của nó rất đơn giản, và nó có độ cứng và khả năng vượt qua tốt hơn.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
