Hiểu biết về hệ thống treo ô tô
Hệ thống treo ô tô là một thiết bị trong ô tô có tính đàn hồi, kết nối khung và trục, nó thường được cấu tạo từ các thành phần đàn hồi, cơ cấu dẫn hướng, bộ giảm xóc và các thành phần khác, nhiệm vụ chính là làm giảm tác động của mặt đường không bằng phẳng lên khung, nhằm cải thiện sự thoải mái khi lái xe. Hệ thống treo phổ biến là hệ thống treo McPherson, hệ thống treo tay đòn đôi, hệ thống treo đa liên kết, v.v. Hệ thống treo thông thường chủ yếu bao gồm các thành phần đàn hồi, cơ cấu dẫn hướng và bộ giảm xóc. Các thành phần đàn hồi có lò xo lá, lò xo khí, lò xo xoắn và lò xo thanh xoắn, v.v., và hệ thống treo ô tô hiện đại chủ yếu sử dụng lò xo xoắn và lò xo thanh xoắn, còn những chiếc xe cao cấp riêng lẻ sử dụng lò xo khí.
Loại hệ thống treo
Theo cấu trúc hệ thống treo khác nhau có thể chia thành hai loại hệ thống treo độc lập và hệ thống treo không độc lập.
Hệ thống treo độc lập
Hệ thống treo độc lập có thể hiểu một cách đơn giản là không có kết nối cứng giữa bánh xe bên trái và bên phải thông qua trục thực, và tất cả các thành phần hệ thống treo của một bên bánh xe chỉ được kết nối với thân xe; Hai bánh xe của hệ thống treo không độc lập không độc lập với nhau và có một trục đặc ở giữa chúng để kết nối cứng.
Hệ thống treo không độc lập
Về mặt cấu trúc, hệ thống treo độc lập có thể thoải mái và xử lý tốt hơn vì không có sự can thiệp giữa hai bánh xe; Thay vì hệ thống treo độc lập, có những kết nối cứng giữa hai bánh xe, chúng sẽ can thiệp lẫn nhau, nhưng cấu trúc của nó đơn giản và có độ cứng và khả năng đi qua tốt hơn.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
