Hiểu biết về hệ thống treo xe hơi
Hệ thống treo ô tô là một thiết bị có tính đàn hồi trong ô tô, kết nối khung xe và trục xe. Nó thường bao gồm các bộ phận đàn hồi, cơ cấu dẫn hướng, bộ giảm xóc và các bộ phận khác, nhiệm vụ chính là giảm thiểu tác động của mặt đường gồ ghề lên khung xe, nhằm cải thiện sự thoải mái khi lái xe. Các hệ thống treo phổ biến là hệ thống treo McPherson, hệ thống treo càng kép, hệ thống treo đa liên kết, v.v. Hệ thống treo điển hình chủ yếu bao gồm các phần tử đàn hồi, cơ cấu dẫn hướng và bộ giảm xóc. Các phần tử đàn hồi có thể là lò xo lá, lò xo khí nén, lò xo xoắn và lò xo thanh xoắn, v.v., và hệ thống treo ô tô hiện đại chủ yếu sử dụng lò xo xoắn và lò xo thanh xoắn, một số xe cao cấp sử dụng lò xo khí nén.
Loại hệ thống treo
Dựa trên cấu trúc hệ thống treo khác nhau, có thể chia thành hai loại: hệ thống treo độc lập và hệ thống treo phụ thuộc.
Hệ thống treo độc lập
Hệ thống treo độc lập có thể được hiểu đơn giản là không có sự kết nối cứng giữa bánh xe trái và bánh xe phải thông qua trục sau, và tất cả các bộ phận treo của một bên bánh xe chỉ được kết nối với thân xe; Hai bánh xe của hệ thống treo không độc lập không độc lập với nhau, và có một trục liền khối giữa chúng để tạo sự kết nối cứng.
Hệ thống treo không độc lập
Về mặt cấu trúc, hệ thống treo độc lập mang lại sự thoải mái và khả năng điều khiển tốt hơn vì không có sự cản trở giữa hai bánh xe; thay vì hệ thống treo độc lập có các kết nối cứng giữa hai bánh xe, điều này sẽ gây cản trở lẫn nhau, nhưng cấu trúc của nó đơn giản hơn, đồng thời có độ cứng vững và khả năng vượt địa hình tốt hơn.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.
