Bảo dưỡng xe là điều không thể tránh khỏi. Bên cạnh việc bảo dưỡng định kỳ tại gara 4S, chủ xe cũng nên thực hiện bảo dưỡng xe hàng ngày, nhưng bạn có thực sự hiểu về bảo dưỡng xe? Chỉ có bảo dưỡng đúng cách mới giúp xe luôn trong tình trạng hoạt động tốt. Trước tiên, hãy cùng tìm hiểu những kiến thức cơ bản về bảo dưỡng xe.
Chưa kể đến việc bảo dưỡng định kỳ tại các cửa hàng sửa chữa 4S. Có bao nhiêu chủ xe thực hiện kiểm tra đơn giản trước hoặc sau khi lái xe? Một số người hỏi, kiểm tra đơn giản? Có thể kiểm tra bằng mắt thường những gì? Rất nhiều thứ, chẳng hạn như lớp sơn thân xe, lốp xe, dầu nhớt, đèn xe, bảng điều khiển – những thứ này chủ xe có thể kiểm tra đơn giản để đảm bảo phát hiện lỗi sớm, giảm thiểu hiệu quả sự cố xảy ra trong quá trình lái xe.
Tôi tin rằng nhiều chủ xe khi nói về bảo dưỡng hàng ngày chắc chắn sẽ nghĩ đến việc rửa và đánh bóng xe. Đúng là rửa xe có thể làm cho xe sáng bóng, nhưng đừng rửa quá thường xuyên.
2. Điều tương tự cũng áp dụng cho việc đánh bóng xe. Nhiều chủ xe nghĩ rằng đánh bóng có thể bảo vệ lớp sơn. Đúng vậy, đánh bóng đúng cách có thể bảo vệ lớp sơn và giữ cho nó luôn sáng bóng. Nhưng một số loại sáp đánh bóng xe có chứa các chất kiềm có thể làm đen thân xe theo thời gian. Ở đây, tôi muốn nhắc nhở những chủ xe mới rằng việc đánh bóng xe mới không cần thiết phải gấp gáp, không cần thiết phải đánh bóng sau 5 tháng, vì bản thân xe mới đã có một lớp sáp, nên không cần thiết phải làm vậy.
Dầu động cơ và bộ lọc máy móc
3. Dầu nhớt được chia thành dầu khoáng và dầu tổng hợp, dầu tổng hợp được chia thành dầu tổng hợp hoàn toàn và dầu bán tổng hợp. Dầu tổng hợp là loại cao cấp nhất. Khi thay dầu, hãy tham khảo sách hướng dẫn sử dụng và thay thế theo đúng thông số kỹ thuật khuyến nghị. Xin lưu ý rằng máy sẽ thực hiện lọc dầu khi thay dầu.
Thay dầu khoáng sau mỗi 5000 km hoặc mỗi 6 tháng;
Dầu động cơ tổng hợp: Thay sau mỗi 8000-10000 km hoặc mỗi 8 tháng.
Dầu bôi trơn
4. Dầu hộp số có tác dụng bôi trơn và kéo dài tuổi thọ của thiết bị truyền động. Dầu hộp số được chia thành dầu hộp số tự động và dầu hộp số sàn.
Dầu hộp số sàn thường được thay thế mỗi 2 năm hoặc 60.000 km;
Dầu hộp số tự động thường được thay thế sau mỗi 60.000-120.000 km.
Dầu áp suất cao
5. Dầu trợ lực lái là một loại chất lỏng trong bơm trợ lực lái của ô tô, giúp làm nhẹ vô lăng nhờ áp suất thủy lực. Ban đầu được sử dụng trên các dòng xe lớn, hiện nay hầu như mọi ô tô đều có công nghệ này.
Thông thường, cứ 2 năm hoặc 40.000 km thì cần thay dầu trợ lực lái, thường xuyên kiểm tra xem có thiếu dầu hay không và bổ sung nếu cần.
Dầu phanh
6. Do cấu tạo của hệ thống phanh ô tô, dầu phanh sẽ hấp thụ nước trong thời gian dài, dẫn đến giảm lực phanh hoặc hỏng phanh.
Dầu phanh thường được thay thế sau mỗi hai năm hoặc 40.000 km.
Dung dịch chống đông
7. Theo thời gian, mọi thứ đều bị hư hỏng, kể cả dung dịch chống đông. Thông thường, chúng được thay thế sau mỗi hai năm hoặc 40.000 km. Hãy kiểm tra mức dung dịch chống đông thường xuyên để đảm bảo nó đạt mức bình thường.
Bộ lọc không khí
8. Nếu bộ lọc gió bị bám quá nhiều bụi bẩn, nó sẽ ảnh hưởng đến sự lưu thông không khí, làm giảm lượng khí nạp vào động cơ và gây giảm công suất.
Chu kỳ thay thế của bộ lọc gió là 1 năm hoặc 10.000 km, có thể điều chỉnh tùy theo điều kiện sử dụng xe.
Phần tử lọc điều chỉnh trống
9. Nếu bộ lọc gió thuộc về "mặt nạ" của động cơ, thì lõi lọc gió chính là "mặt nạ" của người lái và hành khách. Khi lõi lọc bị bẩn quá mức, nó không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất lọc gió mà còn gây ô nhiễm môi trường bên trong xe.
Chu kỳ thay thế của bộ lọc gió là 1 năm hoặc 10.000 km, và cũng có thể được điều chỉnh tùy theo điều kiện môi trường của xe.
Bộ lọc xăng
10. Lọc tạp chất khỏi nhiên liệu xe. Chu kỳ thay thế của bộ lọc xăng tích hợp thường là 5 năm hoặc 100.000 km; chu kỳ thay thế của bộ lọc xăng ngoài là 2 năm.
Bugi
11. Tùy thuộc vào vật liệu, chu kỳ thay thế bugi cũng khác nhau. Vui lòng xem hình ảnh để biết thêm chi tiết.
bộ tích điện
12. Tuổi thọ pin bị ảnh hưởng bởi thói quen sử dụng hàng ngày. Pin trung bình có thể sử dụng được hơn 3 năm. Kiểm tra điện áp pin thường xuyên sau hai năm.
Khối phanh
13. Chu kỳ thay thế má phanh thường khoảng 30.000 km. Nếu bạn cảm thấy má phanh bị mòn, quãng đường phanh dài hơn, hãy thay má phanh kịp thời.
lốp xe
14. Tuổi thọ của lốp xe phụ thuộc vào mục đích sử dụng. Nhìn chung, lốp xe có tuổi thọ khoảng 5-8 năm. Nhưng khi xe xuất xưởng, lốp xe thường đã sử dụng được một thời gian, vì vậy tốt nhất nên thay thế khoảng 3 năm một lần.
khăn lau
15. Không có thời gian cố định để thay thế lưỡi gạt mưa. Việc thay thế có thể được xác định dựa trên hiệu quả sử dụng. Nếu lưỡi gạt mưa không sạch hoặc phát ra tiếng ồn bất thường, cần phải thay thế.
Áp suất lốp thông thường cho xe hơi phổ thông nằm trong khoảng 16.230-250kPa (2.3-2.5bar). Nếu bạn muốn tìm áp suất lốp tốt nhất, bạn có thể tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe, nhãn dán bên cạnh cửa xe và bên trong nắp bình xăng, nơi sẽ có thông tin về áp suất lốp được nhà sản xuất khuyến nghị. Bạn sẽ không gặp vấn đề gì khi làm theo hướng dẫn này.
17. Khi thay thế hoặc sửa chữa lốp, trục bánh xe hoặc lốp xe, cần phải thực hiện cân bằng động lốp để tránh va chạm.
18. Rửa xe không người lái hai năm một lần. Nếu môi trường trong xe của bạn không tốt, thì nên rút ngắn thời gian này.
19. Tần suất vệ sinh dầu nhớt ô tô là khoảng 30 đến 40 nghìn km/h. Chủ xe có thể tùy thuộc vào điều kiện môi trường trong xe, điều kiện đường xá, thời gian lái xe, loại dầu nhớt dễ hình thành muội than mà tăng hoặc giảm tần suất vệ sinh.
20. Việc bảo dưỡng xe không nhất thiết phải đến cửa hàng 4S, bạn thậm chí có thể tự bảo dưỡng. Tất nhiên, bạn cần phải có nhiều kiến thức và kinh nghiệm về xe và dụng cụ.
21. Sau khi bảo dưỡng xe, nếu còn dầu thừa, tốt nhất nên mang theo. Thứ nhất, nếu động cơ bị rò rỉ dầu, có thể bổ sung kịp thời; Thứ hai, nếu có máy móc nào ở nhà cần tiếp nhiên liệu, cũng có thể dùng dầu thừa để đổ thêm.
22. Xe được tiếp xúc với ánh nắng mặt trời và thông gió thường xuyên. Tiếp xúc với ánh nắng mặt trời có thể làm tăng nhiệt độ trong xe, nhiệt độ tăng có thể khiến nội thất xe mới, ghế ngồi, vải bọc ghế phát tán formaldehyde, mùi khó chịu và các chất độc hại khác. Kết hợp với điều kiện thông gió tốt, các chất này có thể nhanh chóng lan ra không khí.
23. Cách hiệu quả nhất để loại bỏ formaldehyde trong xe mới là thông gió, đồng thời cũng là cách tiết kiệm nhất. Chủ xe mới nên khuyến khích thông gió càng nhiều càng tốt, khi có điều kiện. Đối với bãi đậu xe ngầm có chất lượng không khí kém, không cần thiết phải xem xét đến việc thông gió. Hãy cố gắng chọn một nơi có môi trường ngoài trời tốt.
24. Không chỉ việc sử dụng xe mới làm xe bị hao mòn. Xe cũng sẽ bị hao mòn nếu bạn không sử dụng nó trong thời gian dài. Do đó, dù xe được sử dụng bình thường hay không, nó vẫn cần được bảo dưỡng định kỳ để tránh những hư hỏng và chi phí không cần thiết.
25. Chế độ bảo trì miễn phí trọn đời không có nghĩa là miễn phí mọi thứ. Hầu hết các gói bảo trì miễn phí trọn đời chỉ bao gồm bảo trì cơ bản, và bảo trì cơ bản chỉ bao gồm thay dầu và lọc dầu.
26. Ghế da ô tô cần được xịt chất bảo vệ da định kỳ, hoặc lau bằng sáp bảo vệ da và các sản phẩm khác, điều này có thể kéo dài tuổi thọ của ghế da một cách hiệu quả.
27. Nếu bạn không thường xuyên sử dụng xe, hãy bật chế độ gió ấm khi đỗ xe để làm bay hơi nước trong ống điều chỉnh và khoang xe, nhằm tránh độ ẩm quá cao bên trong xe, có thể dẫn đến nấm mốc.
28. Đặt một ít than tre hoạt tính vào trong xe để hút ẩm và các chất độc hại, nhằm điều chỉnh độ ẩm trong xe.
29. Một số chủ xe rửa xe bằng bột giặt hoặc nước rửa chén cho tiện. Việc này khá có hại vì cả hai đều là chất tẩy rửa có tính kiềm. Nếu bạn rửa xe bằng chúng trong thời gian dài, bề mặt xe sẽ mất đi độ bóng.
