Việc bảo dưỡng xe là điều không thể tránh khỏi. Ngoài việc bảo dưỡng định kỳ ở cửa hàng 4s, chủ xe cũng nên tiến hành bảo dưỡng xe hàng ngày, nhưng bạn đã thực sự hiểu rõ về bảo dưỡng xe chưa? Chỉ khi được bảo dưỡng thích hợp thì xe mới có thể giữ được tình trạng hoạt động tốt. Đầu tiên hãy nhìn vào ý thức bảo dưỡng ô tô thông thường.
Chưa kể đến việc bảo trì thường xuyên cửa hàng 4s. Có bao nhiêu chủ xe thực hiện kiểm tra đơn giản trước hoặc sau khi lái xe? Một số người hỏi, một kiểm tra đơn giản? Bạn có thể kiểm tra bằng mắt những gì? Đó là rất nhiều thứ, chẳng hạn như sơn thân xe, lốp xe, dầu, đèn, bảng điều khiển, những chủ xe này có thể chỉ cần kiểm tra để đảm bảo phát hiện sớm lỗi, giảm thiểu hiệu quả việc xảy ra lỗi trong quá trình lái xe.
Tôi tin rằng nhiều chủ xe khi nói đến việc bảo dưỡng hàng ngày chắc chắn sẽ nghĩ đến việc rửa xe và đánh bóng xe. Đúng là rửa xe có thể khiến cơ thể bạn sáng lên nhưng đừng rửa quá thường xuyên.
2. Việc tẩy lông cũng vậy. Nhiều chủ xe cho rằng tẩy lông có thể bảo vệ lớp sơn. Có, việc tẩy lông đúng cách có thể bảo vệ lớp sơn và giữ cho nó sáng bóng. Nhưng một số loại sáp ô tô có chứa chất kiềm có thể làm đen thân xe theo thời gian. Ở đây nhắc nhở các chủ xe mới, việc đánh bóng xe mới không cần thiết gấp, 5 tháng không cần đánh bóng, vì bản thân xe mới đã có một lớp sáp rồi, không cần thiết.
Bộ lọc dầu động cơ và máy móc
3. Dầu được chia thành dầu khoáng và dầu tổng hợp, dầu tổng hợp được chia thành tổng hợp và bán tổng hợp. Dầu tổng hợp là loại cao cấp nhất. Khi thay dầu, hãy tham khảo sách hướng dẫn sử dụng và thay thế theo thông số kỹ thuật được khuyến nghị. Xin lưu ý rằng quá trình lọc máy được thực hiện khi thay dầu.
Thay dầu khoáng sau mỗi 5000 km hoặc 6 tháng một lần;
Dầu động cơ tổng hợp 8000-10000 km hoặc 8 tháng một lần.
Dầu bôi trơn
4. Dầu hộp số có thể bôi trơn và kéo dài tuổi thọ của thiết bị truyền động. Dầu hộp số được chia thành dầu hộp số tự động và dầu hộp số tay.
Dầu hộp số sàn thường được thay thế 2 năm một lần hoặc 60.000km;
Dầu hộp số tự động thường là 60.000-120.000 km một lần thay.
Dầu điều áp
5. Dầu trợ lực là chất lỏng có trong bơm trợ lực lái ô tô, có tác dụng làm nhẹ vô lăng nhờ áp suất thủy lực. Ban đầu được sử dụng trên các ô tô lớn, hiện nay hầu như ô tô nào cũng có công nghệ này.
Thông thường cứ 2 năm hoặc 40.000 km mới thay dầu trợ lực, kiểm tra thường xuyên xem có thiếu và bổ sung hay không.
Dầu phanh
6. Do cấu tạo của hệ thống phanh ô tô, dầu phanh lâu ngày sẽ hút nước dẫn đến lực phanh bị giảm hoặc bị hỏng phanh.
Dầu phanh thường được thay hai năm một lần hoặc 40.000 km.
Dung dịch chống đông
7. Theo thời gian, mọi thứ trở nên tồi tệ, kể cả chất chống đông. Thông thường, chúng được thay thế hai năm một lần hoặc 40.000 km. Kiểm tra mức chất lỏng chống đông thường xuyên để đạt mức bình thường.
Phần tử lọc không khí
8. Là một “mặt nạ” động cơ nếu có quá nhiều bụi bẩn trong lõi lọc gió chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến sự lưu thông của không khí, làm giảm lượng khí nạp vào động cơ và khiến công suất giảm.
Chu kỳ thay thế lõi lọc gió là 1 năm hoặc 10.000 km, có thể điều chỉnh tùy theo môi trường xe.
Phần tử lọc điều chỉnh trống
9. Nếu lọc gió thuộc “mặt nạ” động cơ thì lõi lọc gió là “mặt nạ” của người lái và hành khách. Một khi phần tử lọc trống quá bẩn, nó không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất của không khí mà còn gây ô nhiễm môi trường bên trong.
Chu kỳ thay thế lõi lọc gió là 1 năm hoặc 10.000 km, đồng thời cũng có thể điều chỉnh tùy theo môi trường của xe.
Phần tử lọc xăng
10. Lọc tạp chất trong nhiên liệu xe. Chu kỳ thay thế bộ lọc xăng tích hợp thường là 5 năm hoặc 100.000 km; Chu kỳ thay thế bộ lọc xăng bên ngoài là 2 năm.
Bugi
11. Theo các vật liệu khác nhau, các vật liệu khác nhau của chu trình thay thế bugi là khác nhau. Vui lòng tham khảo hình ảnh để biết chi tiết.
ắc quy
12. Tuổi thọ pin bị ảnh hưởng bởi thói quen sử dụng hàng ngày. Pin trung bình có thể sử dụng được hơn 3 năm. Kiểm tra điện áp pin thường xuyên sau hai năm.
Khối phanh
13. Chu kỳ thay thế má phanh thường khoảng 30.000 km. Nếu bạn cảm thấy vòng phanh, khoảng cách phanh sẽ dài hơn, cần phải thay má phanh kịp thời.
lốp xe
14. Lốp xe phụ thuộc vào mục đích sử dụng của nó. Thông thường, lốp xe có tuổi thọ sử dụng khoảng 5-8 năm. Nhưng khi xe xuất xưởng, lốp xe nhìn chung đã qua một thời gian sử dụng nên tốt nhất nên thay lốp 3 năm một lần.
khăn lau
15. Không có thời gian cố định cho việc thay lưỡi gạt nước. Việc thay thế có thể được xác định theo hiệu quả sử dụng của nó. Nếu lưỡi gạt nước không sạch hoặc có âm thanh bất thường thì cần phải thay thế.
16,230-250kpa(2,3-2,5bar) là phạm vi áp suất lốp bình thường đối với một chiếc ô tô thông thường. Nếu đang tìm áp suất lốp tốt nhất, bạn có thể tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe, nhãn cạnh cửa cabin và mặt trong nắp bình xăng sẽ có áp suất lốp khuyến nghị của nhà sản xuất. Bạn không thể đi sai với nó.
17. Khi thay, sửa chữa lốp, moay ơ, lốp phải thực hiện cân bằng động lốp để tránh va chạm.
18. Rửa xe không có rác mỗi năm một lần. Nếu môi trường ô tô của bạn không tốt thì nên rút ngắn thời gian này.
19. Tần suất lau dầu ô tô là 30 đến 40 nghìn km một lần. Chủ sở hữu có thể tùy theo môi trường nội thất, điều kiện đường xá, thời gian lái xe, dầu địa phương, nếu dễ tạo thành carbon, có thể tăng hoặc giảm.
20, đến tiệm 4s không cần phải bảo dưỡng xe, thậm chí bạn có thể tự bảo dưỡng. Tất nhiên, bạn phải có nhiều kiến thức và kinh nghiệm về phương tiện, công cụ.
21. Sau khi bảo dưỡng xe, nếu còn sót dầu thì tốt nhất bạn nên mang theo bên mình. Thứ nhất, nếu động cơ bị rò rỉ dầu thì có thể bổ sung kịp thời; Thứ hai, ở nhà có máy nào cần đổ xăng thì có thể bổ sung.
22. Xe được phơi nắng và thông gió thường xuyên. Tiếp xúc với ánh nắng mặt trời có thể khiến nhiệt độ ô tô tăng cao, nhiệt độ tăng cao có thể khiến nội thất ô tô mới, ghế ngồi, vải dệt chứa formaldehyde, mùi khó chịu và các chất có hại khác dễ bay hơi. Cùng với điều kiện thông gió tốt, nó có thể nhanh chóng lan truyền vào không khí trống rỗng.
23 Xe mới loại bỏ nhanh formaldehyde là cách thông gió hiệu quả nhất và cũng kinh tế nhất. Chủ sở hữu mới đề nghị thông gió càng nhiều càng tốt khi có điều kiện thông gió. Đối với bãi đỗ xe ngầm nơi môi trường không khí kém thì không cần quan tâm đến việc thông gió. Cố gắng chọn một nơi có môi trường ngoài trời tốt.
24. Không phải cứ dùng xe là hao mòn. Một chiếc xe sẽ bị hao mòn nếu bạn không sử dụng nó trong một thời gian dài. Vì vậy, dù xe có sử dụng bình thường hay không thì cũng cần phải bảo dưỡng định kỳ để tránh những hư hỏng, tốn kém không đáng có.
25. Bảo trì miễn phí trọn đời không phải là không có tất cả mọi thứ. Hầu hết bảo trì miễn phí trọn đời chỉ bao gồm bảo trì cơ bản và bảo trì cơ bản chỉ bao gồm thay dầu và bộ lọc dầu.
26. Ghế da ô tô thỉnh thoảng cần xịt chất bảo vệ da hoặc lau sáp bảo vệ da và các sản phẩm khác, điều này có thể kéo dài tuổi thọ của ghế da một cách hiệu quả.
27. Nếu bạn không thường xuyên sử dụng ô tô, hãy bật chế độ không khí ấm khi đỗ xe để làm bay hơi nước trong ống điều chỉnh trống và toa xe, tránh để độ ẩm trong xe quá cao có thể dẫn đến nấm mốc.
28. Cho một ít than tre hoạt tính vào xe để hút ẩm và các chất có hại trong xe, từ đó điều chỉnh độ ẩm trong xe.
29. Một số chủ xe rửa xe bằng bột giặt hoặc nước rửa chén để thuận tiện. Cách làm này khá có hại vì cả hai đều là chất tẩy rửa có tính kiềm. Nếu bạn rửa xe bằng chất này lâu ngày, bề mặt xe sẽ mất đi độ sáng bóng.
