Cáp bội là một thiết bị an toàn hấp thụ và giảm thiểu tác động bên ngoài và bảo vệ mặt trước và mặt sau của thân xe. Hai mươi năm trước, cản trước và sau của xe hơi chủ yếu được làm bằng vật liệu kim loại. Chúng được đóng dấu vào thép kênh hình chữ U với độ dày hơn 3 mm và bề mặt được xử lý bằng crom. Chúng được đinh tán hoặc hàn cùng với chùm tia dọc của khung, và có một khoảng cách lớn với cơ thể, như thể nó là một phần đính kèm. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, bội thu ô tô là một thiết bị an toàn quan trọng cũng đang trên con đường đổi mới. Các cản trước của xe hơi và phía sau ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ ban đầu, nhưng cũng theo đuổi sự hòa hợp và thống nhất với hình dạng cơ thể, sự theo đuổi của chính nó nhẹ. Để đạt được mục đích này, các cản trước và phía sau của xe hơi được làm bằng nhựa, được gọi là cản nhựa. Cân bằng nhựa bao gồm ba phần: tấm bên ngoài, vật liệu đệm và chùm tia. Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, và chùm tia được làm bằng tấm cán lạnh với độ dày khoảng 1,5 mm và được hình thành thành một rãnh hình chữ U; Tấm ngoài và vật liệu đệm được gắn vào chùm tia, được gắn vào các vít đường ray khung và có thể được loại bỏ bất cứ lúc nào. Chiếc cản nhựa này sử dụng nhựa, về cơ bản sử dụng hai loại vật liệu, polyester và polypropylen, sử dụng phương pháp đúc phun. Ngoài ra còn có một loại nhựa gọi là sê -ri polycarbon este ở nước ngoài, xâm nhập vào thành phần hợp kim, phương pháp ép phun hợp kim, xử lý từ cản không chỉ có độ cứng mạnh cao, mà còn có lợi thế về hàn và hiệu suất của lớp phủ là tốt, số lượng ngày càng nhiều trong xe. Ghép nhựa có sức mạnh, độ cứng và trang trí, từ quan điểm an toàn, tai nạn va chạm xe hơi có thể đóng vai trò bộ đệm, bảo vệ thân xe phía trước và phía sau, từ sự xuất hiện của quan điểm, có thể được kết hợp tự nhiên với cơ thể trong một mảnh, toàn bộ, có một phần trang trí tốt, trở thành một phần quan trọng của việc trang trí.
