Cản trước là thiết bị an toàn có tác dụng hấp thụ và giảm thiểu tác động từ bên ngoài, bảo vệ mặt trước và mặt sau của thân xe. Hai mươi năm trước, cản trước và cản sau ô tô chủ yếu được làm bằng vật liệu kim loại. Chúng được dập thành thép kênh hình chữ U có độ dày hơn 3 mm và bề mặt được xử lý bằng crom. Chúng được tán đinh hoặc hàn lại với nhau bằng dầm dọc của khung, có một khe hở lớn với thân xe, như thể nó là một bộ phận gắn liền. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, cản ô tô như một thiết bị an toàn quan trọng cũng đang trên con đường đổi mới. Cản trước và cản sau của ô tô ngày nay ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ nguyên bản mà còn theo đuổi sự hài hòa và thống nhất với hình dáng thân xe, theo đuổi trọng lượng nhẹ của riêng mình. Để đạt được mục đích này, cản trước và sau của ô tô đều được làm bằng nhựa, gọi là cản nhựa. Cản nhựa bao gồm ba phần: tấm ngoài, vật liệu đệm và dầm. Tấm bên ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, dầm được làm bằng tấm cán nguội có độ dày khoảng 1,5 mm và tạo thành rãnh hình chữ U; Tấm bên ngoài và vật liệu đệm được gắn vào dầm, được gắn vào vít ray khung và có thể tháo ra bất cứ lúc nào. Tấm cản nhựa này sử dụng nhựa, về cơ bản sử dụng hai loại vật liệu là polyester và polypropylen, sử dụng phương pháp ép phun. Ngoài ra còn có một loại nhựa gọi là dòng polycarbon ester ở nước ngoài, thẩm thấu vào thành phần hợp kim, phương pháp ép phun hợp kim, xử lý ra khỏi cản không chỉ có độ cứng cường độ cao mà còn có ưu điểm là hàn, và hiệu suất phủ là tốt, số lượng trên xe ngày càng nhiều. Cản nhựa có sức mạnh, độ cứng và tính trang trí, từ góc độ an toàn, tai nạn va chạm xe có thể đóng vai trò đệm, bảo vệ thân xe phía trước và phía sau, từ góc nhìn, có thể kết hợp tự nhiên với thân xe trong một mảnh, tổng thể, có tính trang trí tốt, trở thành một phần quan trọng trong diện mạo trang trí xe hơi.
