Cản xe là thiết bị an toàn hấp thụ và giảm thiểu tác động bên ngoài, bảo vệ phần trước và sau của thân xe. Hai mươi năm trước, cản trước và sau của xe ô tô chủ yếu được làm bằng vật liệu kim loại. Chúng được dập thành thép kênh hình chữ U có độ dày hơn 3 mm và bề mặt được xử lý bằng crom. Chúng được tán đinh hoặc hàn lại với nhau bằng dầm dọc của khung và có một khe hở lớn với thân xe, như thể đó là một bộ phận gắn liền. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, cản xe ô tô là một thiết bị an toàn quan trọng cũng đang trên con đường đổi mới. Cản trước và sau của ô tô ngày nay ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ ban đầu, mà còn theo đuổi sự hài hòa và thống nhất với hình dạng thân xe, theo đuổi trọng lượng nhẹ của riêng nó. Để đạt được mục đích này, cản trước và sau của ô tô được làm bằng nhựa, được gọi là cản nhựa. Cản nhựa bao gồm ba phần: tấm ngoài, vật liệu đệm và dầm. Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, và dầm được làm bằng tấm cán nguội có độ dày khoảng 1,5 mm và được tạo thành rãnh hình chữ U; Tấm ngoài và vật liệu đệm được gắn vào dầm, được gắn vào vít ray khung và có thể tháo rời bất cứ lúc nào. Cản nhựa này sử dụng nhựa, về cơ bản sử dụng hai loại vật liệu là polyester và polypropylene, sử dụng phương pháp ép phun. Ngoài ra còn có một loại nhựa gọi là loạt este polycarbon ở nước ngoài, thấm vào thành phần hợp kim, phương pháp ép phun hợp kim, gia công ra khỏi cản không chỉ có độ cứng cường độ cao mà còn có ưu điểm là hàn, hiệu suất phủ tốt, lượng ngày càng nhiều trong xe. Cản nhựa có độ bền, độ cứng và trang trí, từ quan điểm an toàn, tai nạn va chạm xe hơi có thể đóng vai trò đệm, bảo vệ thân xe phía trước và phía sau, từ quan điểm xuất hiện, có thể kết hợp tự nhiên với thân xe thành một mảnh, một tổng thể, có tính trang trí tốt, trở thành một phần quan trọng của ngoại hình trang trí xe hơi.
