Cản trước và sau là thiết bị an toàn có chức năng hấp thụ và giảm thiểu tác động từ bên ngoài, bảo vệ phần trước và sau của thân xe. Hai mươi năm trước, cản trước và sau của ô tô chủ yếu được làm bằng vật liệu kim loại. Chúng được dập từ thép hình chữ U với độ dày hơn 3 mm, và bề mặt được xử lý bằng crom. Chúng được tán đinh hoặc hàn với dầm dọc của khung xe, và có một khoảng trống lớn với thân xe, như thể là một bộ phận được gắn thêm. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, cản xe, với tư cách là một thiết bị an toàn quan trọng, cũng đang trên con đường đổi mới. Ngày nay, cản trước và sau của ô tô ngoài việc duy trì chức năng bảo vệ ban đầu, còn hướng đến sự hài hòa và thống nhất với hình dạng thân xe, hướng đến việc giảm trọng lượng. Để đạt được mục đích này, cản trước và sau của ô tô được làm bằng nhựa, được gọi là cản nhựa. Cản nhựa bao gồm ba phần: tấm ngoài, vật liệu giảm chấn và dầm. Tấm ngoài và vật liệu đệm được làm bằng nhựa, còn thanh đỡ được làm từ thép tấm cán nguội dày khoảng 1,5 mm và được tạo hình thành rãnh chữ U; Tấm ngoài và vật liệu đệm được gắn vào thanh đỡ, thanh đỡ được bắt vít vào khung xe và có thể tháo rời bất cứ lúc nào. Cản trước bằng nhựa này sử dụng nhựa, về cơ bản sử dụng hai loại vật liệu là polyester và polypropylene, bằng phương pháp ép phun. Ở nước ngoài cũng có một loại nhựa gọi là nhựa polycarbon ester, được tẩm vào thành phần hợp kim, sử dụng phương pháp ép phun hợp kim, sau khi gia công, cản trước không chỉ có độ bền và độ cứng cao mà còn có ưu điểm là dễ hàn, khả năng phủ tốt, ngày càng được sử dụng nhiều trong ô tô. Cản trước bằng nhựa có độ bền, độ cứng và tính thẩm mỹ, từ góc độ an toàn, trong trường hợp va chạm xe hơi có thể đóng vai trò đệm, bảo vệ thân xe trước và sau, từ góc độ thẩm mỹ, có thể kết hợp tự nhiên với thân xe thành một khối thống nhất, có tính thẩm mỹ cao, trở thành một phần quan trọng trong việc trang trí ngoại thất xe.
