• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 PHỤ TÙNG Ô TÔ MỚI PHỤ TÙNG Ô TÔ AUTO TERNARY CATALYTIC GASKET-C00040734 NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG bán buôn danh mục maxus giá xuất xưởng rẻ hơn

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MAXUS G10

Tổ chức của địa điểm: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT/RMOEM/ORG/SAO CHÉP

Thời gian giao hàng: Còn hàng, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: TT Deposit Company Thương hiệu: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm gioăng xúc tác TERNARY
Ứng dụng sản phẩm SAIC MAXUS G10
Sản phẩm OEM KHÔNG

C00040734

Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT /RMOEM/ORG/SAO CHÉP
thời gian dẫn Chứng khoán, nếu ít hơn 20 CÁI, bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi TT
Thương hiệu ô tô zhuomeng
Hệ thống ứng dụng TẤT CẢ

trưng bày sản phẩm

GIOĂNG XÁC NHẬN TERNARY-C00040734
GIOĂNG XÁC NHẬN TERNARY-C00040734

Kiến thức sản phẩm

 

Gioăng xúc tác ba chiều ô tô là gì

‌Vòng đệm xúc tác ba chiều ô tô‌ là một bộ phận bịt kín được lắp đặt trong bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều, chủ yếu được sử dụng để bịt kín mối nối giữa bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều và ống xả để tránh rò rỉ khí. Miếng đệm xúc tác ba lớp thường được làm bằng miếng đệm giãn nở hoặc miếng lưới thép, vật liệu bao gồm mica giãn nở, sợi nhôm silicat và chất kết dính. Miếng đệm nở ra khi được làm nóng và co lại một phần khi được làm mát, do đó đảm bảo hiệu quả bịt kín.
Vai trò của đệm xúc tác ba chiều
‌ tác dụng bịt kín‌: để ngăn chặn rò rỉ khí và đảm bảo bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều hoạt động bình thường.
‌ cách nhiệt‌: để ngăn chặn chất mang do rung, biến dạng nhiệt và các lý do và hư hỏng khác.
‌ hành động cố định‌: cố định chất mang để ngăn nó di chuyển ở nhiệt độ cao.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều
Bộ chuyển đổi xúc tác bậc ba thường bao gồm vỏ, lớp giảm chấn, chất mang và lớp phủ xúc tác. Vỏ được làm bằng thép không gỉ, lớp giảm chấn thường bao gồm các miếng đệm giãn nở hoặc miếng lưới thép, chất mang thường là vật liệu gốm tổ ong và lớp phủ xúc tác chứa các kim loại quý hiếm như bạch kim, rhodium và palladium. Khi khí thải động cơ đi qua bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều, CO, HC và NOx trải qua phản ứng REDOX ở nhiệt độ cao và được chuyển hóa thành các khí vô hại CO2, H2O và N2, từ đó làm sạch khí thải.
‌ Vật liệu của đệm xúc tác ba chiều ô tô chủ yếu bao gồm mica trương nở, sợi nhôm silicat và chất kết dính. ‌
Miếng đệm xúc tác ba chiều thường được làm bằng mica trương nở và sợi silicat nhôm cộng với chất kết dính. Vật liệu này nở ra về thể tích khi được nung nóng và co lại một phần khi được làm lạnh. Nó có thể mở rộng khoảng cách giữa lớp vỏ kín và chất mang, đồng thời đóng vai trò giảm rung và bịt kín. Ngoài ra, miếng đệm còn có đặc tính chịu nhiệt độ cao và chống cháy, có thể duy trì sự ổn định trong môi trường nhiệt độ cao, ngăn ngừa hiện tượng bong tróc oxit và tắc nghẽn chất mang.

 

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trênlà trang web!

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ chúng tôi có thể giải quyết cho bạn, CSSOT có thể giúp bạn giải quyết những vấn đề bạn thắc mắc, chi tiết hơn vui lòng liên hệ

ĐT: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận2-1
chứng chỉ6-204x300
giấy chứng nhận11
giấy chứng nhận21

Thông tin sản phẩm

展会22

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan