[Bản sao] SAIC MAXUS G10 PHỤ TÙNG Ô TÔ MỚI PHỤ TÙNG Ô TÔ TỰ ĐỘNG LÀM NÓNG TRƯỚC CẮM-10048154 NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG bán buôn danh mục maxus giá xuất xưởng rẻ hơn

‌

Nguyên lý hoạt động của phích cắm bộ sấy sơ bộ của ô tô

Nguyên lý hoạt động của phích cắm sưởi ấm ô tô chủ yếu dựa trên hiệu ứng làm nóng bằng điện. Phích cắm làm nóng trước được kết nối với đầu nối bên dây dẫn của bộ điều khiển động cơ (‌GCU) để cung cấp năng lượng điện cho phích cắm nhiệt điện. Sau khi nhận được năng lượng điện, dây điện đốt nóng bên trong phích cắm điện sẽ nóng lên nhanh chóng và truyền năng lượng nhiệt vào không khí trong buồng đốt của động cơ diesel, từ đó làm tăng nhiệt độ không khí, khiến dầu diesel dễ bắt lửa hơn và cải thiện tính năng khởi động nguội của động cơ diesel.
Chức năng chính của phích cắm làm nóng trước
Chức năng chính của phích cắm làm nóng trước là cung cấp năng lượng nhiệt trong khi động cơ diesel đang làm mát để cải thiện hiệu suất khởi động. Để đạt được mục đích này, phích cắm làm nóng trước cần phải có đặc tính làm nóng nhanh và nhiệt độ cao liên tục. Khi động cơ diesel ở trong môi trường lạnh, phích cắm làm nóng trước có thể cung cấp năng lượng nhiệt và giúp cải thiện hiệu suất khởi động.
Đặc điểm và phương pháp thử của phích cắm làm nóng trước
Khi kiểm tra tình trạng hoạt động của phích cắm làm nóng trước, kỹ thuật viên sẽ nối đèn kiểm tra vào cực G1 của đầu nối bên dây dẫn GCU, sau đó ngắt cáp ra khỏi đầu nối nguồn của phích cắm nhiệt điện 1 trụ. Sau đó bật công tắc đánh lửa, nếu đèn kiểm tra sáng bình thường chứng tỏ hệ thống bugi sấy nóng đang hoạt động bình thường. Ngoài ra, thiết kế của phích cắm làm nóng trước cần phải tính đến tốc độ gia nhiệt của nó và khả năng duy trì trạng thái nhiệt độ cao để đảm bảo động cơ diesel có thể khởi động bình thường.
Tác động chính của việc hư hỏng bugi làm nóng xe ô tô
Khó khởi động động cơ: Chức năng chính của bugi làm nóng trước là cung cấp thêm nhiệt cho động cơ trong môi trường nhiệt độ thấp giúp động cơ khởi động êm ái. Nếu phích cắm làm nóng trước bị hỏng, động cơ có thể không đạt được nhiệt độ vận hành bình thường khi khởi động, dẫn đến khó hoặc không thể khởi động. ‌
‌ suy giảm hiệu suất‌: ngay cả khi động cơ gần như không khởi động, có thể là do nhiệt độ quá thấp dẫn đến hỗn hợp cháy không đủ, khiến hiệu suất của động cơ giảm đáng kể.
‌ tăng mức tiêu thụ nhiên liệu‌: Do đốt cháy không đủ, mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ có thể tăng lên, do đó làm tăng chi phí vận hành của ô tô.
‌ phát thải bất thường‌: hư hỏng phích cắm làm nóng trước có thể dẫn đến phát thải quá nhiều chất có hại trong khí thải do động cơ thải ra, chẳng hạn như carbon monoxide, hydrocarbon, v.v., sẽ gây ô nhiễm môi trường và có thể ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe. ‌
‌ rút ngắn tuổi thọ động cơ‌: hoạt động lâu dài ở trạng thái này sẽ gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ, thậm chí có thể dẫn đến hỏng động cơ sớm. ‌
Các triệu chứng cụ thể của hư hỏng phích cắm làm nóng trước
‌ khó khởi động động cơ‌ : khi thời tiết lạnh, bugi làm nóng trước bị hỏng có thể khiến xe khó khởi động.
‌ thiếu điện ‌: Hư hỏng phích cắm làm nóng trước có thể làm giảm hiệu suất động cơ và giảm công suất.
‌ Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng ‌ : Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng có thể do động cơ không hoạt động bình thường.
‌ phát thải bất thường‌: Hư hỏng phích cắm làm nóng trước có thể dẫn đến phát sinh quá nhiều chất có hại trong khí thải do động cơ thải ra.
‌ Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển bật ‌: Một số ô tô được trang bị hệ thống điều khiển phích cắm làm nóng trước. Hệ thống này có thể phát ra âm thanh cảnh báo thông qua đèn cảnh báo trên bảng điều khiển khi hệ thống phát hiện lỗi phích cắm làm nóng trước.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.