Túi khí phụ trong xe hơi là gì?
Túi khí phía trước của xe ô tô là túi khí được lắp đặt trên ghế hành khách phía trước và là một phần quan trọng của hệ thống an toàn thụ động của xe. Nó được sử dụng để bảo vệ sự an toàn của hành khách phía trước trong trường hợp xảy ra va chạm.
Chức năng cốt lõi
Túi khí thứ cấp nhanh chóng phồng lên nhờ bộ tạo khí để tạo thành một lớp đệm, giảm thiểu va chạm giữa người ngồi trong xe và các bộ phận bên trong do tác động quán tính, chủ yếu bảo vệ đầu và ngực.
Vị trí lắp đặt
Nó thường nằm bên trong bệ ngay phía trước ghế hành khách. Ở một số mẫu xe, nó được lắp đặt ở khu vực phía trên hộc đựng găng tay.
Cơ chế kích hoạt
Khi gia tốc va chạm của xe vượt quá ngưỡng đã được thiết lập trước, bộ tạo khí (chứa các hóa chất như natri azide) sẽ ngay lập tức giải phóng khí để làm đầy túi khí.
Túi khí phía trước dành cho hành khách (túi khí bên hông hành khách) được lắp đặt bên trong bảng điều khiển trung tâm ngay phía trước ghế hành khách. Chức năng chính của nó là nhanh chóng phồng lên trong trường hợp va chạm trực diện, tạo thành một lớp đệm khí để làm giảm lực tác động quán tính khi người ngồi trong xe bị văng về phía trước, từ đó giảm nguy cơ chấn thương đầu và ngực.
Chức năng cụ thể
Đệm giảm chấn do quán tính: Tại thời điểm va chạm, khí giãn nở tạo thành một lớp đệm khí, cách ly ghế hành khách khỏi cấu trúc cứng của thân xe, ngăn hành khách va trực tiếp vào bảng điều khiển trung tâm hoặc kính chắn gió do quán tính.
Ngăn ngừa va chạm thứ cấp: Giảm tiếp xúc giữa người ngồi trong xe và các bộ phận bên trong (như bảng điều khiển trung tâm, khóa dây an toàn, v.v.) để giảm mức độ thương tích.
Vị trí và cấu trúc
Nó thường nằm ở khu vực phía trên hộc đựng găng tay, ngay trước ghế hành khách và hoạt động phối hợp với túi khí của người lái để cùng nhau bảo vệ người ngồi bên trong xe.
Đèn cảnh báo túi khí phụ trên xe ô tô có thể bật sáng vì nhiều lý do. Sau đây là những nguyên nhân phổ biến và cách giải quyết tương ứng:
Tiếp xúc kém của phích cắm
Đầu cắm của mạch túi khí phía trước bên ghế hành khách có thể bị tiếp xúc kém do bụi bẩn tích tụ, bị lỏng hoặc bị oxy hóa. Bạn có thể thử tự mình làm sạch các đầu nối kim loại và siết chặt chúng lại. Trong hầu hết các trường hợp, điều này có thể giải quyết vấn đề tạm thời.
Báo động giả hoặc trục trặc của cảm biến
Cảm biến va chạm có thể đánh giá sai lực va chạm do điện áp không ổn định, đoản mạch hoặc lỗi thiết kế, dẫn đến đèn báo lỗi bật sáng. Nếu đèn báo "Túi khí đã kích hoạt" vẫn hiển thị ở ghế hành khách phía trước ngay cả khi không có ai ngồi ở ghế này trong thời gian dài, có thể là do cảm biến đã đánh giá sai sự hiện diện của hành khách.
Sự bất thường của mô-đun điều khiển
Mô-đun điều khiển túi khí bên ghế hành khách (ACU) có thể gây ra lỗi hệ thống do bong tróc mối hàn bên trong hoặc lỗi lập trình. Cần thiết bị chuyên nghiệp để đọc mã lỗi (như B1 017, B1029) và đối chiếu để tiến hành bảo trì.
Điện áp pin không đủ
Khi điện áp pin thấp hơn 12V, hệ thống túi khí có thể báo lỗi sai. Lỗi này có thể được khắc phục sau khi sạc hoặc thay pin.
Tự tháo lắp và sửa chữa bị nghiêm cấm.
Không được tự ý tháo lắp vô lăng hoặc các bộ phận của ghế hành khách phía trước. Hệ thống túi khí có chứa thiết bị đánh lửa điện áp cao. Thao tác không đúng cách có thể gây ra nổ ngoài ý muốn.
Nên kiểm tra xe tại điểm sửa chữa định kỳ trước tiên. Nếu xảy ra tai nạn, cần chụp ảnh hiện trường để phục vụ việc truy tìm và giải quyết bồi thường.
Nếu túi khí phụ của xe bị hư hỏng, cần phải sửa chữa ngay lập tức. Các phương pháp xử lý cụ thể như sau:
Các bước khắc phục sự cố
Youdaoplaceholder0 kiểm tra kết nối phích cắm
Sự cố với túi khí bên ghế hành khách có thể do phích cắm dưới ghế bị lỏng hoặc bị oxy hóa. Bạn có thể thử rút phích cắm và làm sạch các đầu nối kim loại.
Youdaoplaceholder0 đọc mã lỗi
Sử dụng công cụ chẩn đoán để đọc các mã lỗi cụ thể (chẳng hạn như B1029 cho biết điện trở bất thường của túi khí bên người lái) có thể nhanh chóng xác định vị trí bộ phận bị lỗi.
Các biện pháp phòng ngừa
Không tự ý tháo lắp vô lăng hoặc ghế hành khách phía trước để tránh gây nguy hiểm.
Khi đèn báo lỗi vẫn sáng liên tục, không được tiếp tục lái xe. Cần kiểm tra và sửa chữa ngay lập tức; nếu không, có thể khiến túi khí không bung ra trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Nên liên hệ với một đơn vị bảo trì chuyên nghiệp để kiểm tra và yêu cầu ảnh chụp mã lỗi cũng như video ghi lại quá trình bảo trì để tránh bị báo giá quá cao.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAXUSChào mừng các phụ tùng ô tô để mua.
