• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Phụ tùng ô tô Chery Tiggo4 pro - Bộ đệm gắn trên phía sau - 206000403AA - Nhà cung cấp sỉ, catalog giá rẻ xuất xưởng.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: Chery Tiggo4pro

Mã OEM sản phẩm: 206000403AA

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

 

Tên sản phẩm cụm đệm gắn trên phía sau
Ứng dụng sản phẩm CHERY TIGGO PRO
Mã số OEM của sản phẩm 206000403AA
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Bộ phận đệm gắn trên phía sau - 206000403AA
Bộ đệm gắn phía trên phía sau - 206000403AA

Kiến thức về sản phẩm

Bộ phận đệm mềm giảm xóc sau của xe ô tô là gì?

Bộ phận giảm xóc sau của ô tô là một thành phần giảm chấn quan trọng được lắp đặt giữa động cơ và thân xe. Nó chủ yếu bao gồm một cấu trúc đệm mềm làm từ cao su hoặc polyurethane và các bộ phận kết nối bằng kim loại. Chức năng cốt lõi của nó là hấp thụ rung động và va chạm, giảm tác động của tiếng ồn và cộng hưởng do hoạt động của động cơ lên ​​thân xe, từ đó nâng cao sự thoải mái khi lái xe và bảo vệ hệ thống truyền động.
Chức năng cốt lõi
Giảm xóc và giảm tiếng ồn: Nhờ sự biến dạng đàn hồi của vật liệu cao su hoặc thủy lực, độ rung của động cơ được phân tán, lực tác động truyền đến thân xe được giảm thiểu, và cảm giác xóc nảy khi lái xe được cải thiện.
Hệ thống kiểm soát ổn định Youdaoplaceholder0: Kết hợp với các bộ phận kết nối bằng kim loại, hệ thống này đảm bảo sự ổn định của vị trí hệ thống truyền động đồng thời cho phép một mức độ dịch chuyển động nhất định để ngăn ngừa hiện tượng cộng hưởng gây ra sự lão hóa hoặc tiếng ồn bất thường của các bộ phận thân xe.
Khả năng thích ứng với môi trường: Sản phẩm cần chịu được các điều kiện làm việc phức tạp như nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp và vết dầu mỡ để duy trì độ tin cậy về hiệu suất và ngăn ngừa hư hỏng sớm.
Tiêu chuẩn kiểm tra
Nó bao gồm các chỉ số quan trọng như độ bền tĩnh (giới hạn chảy ≥10MPa), tuổi thọ mỏi động (≥ 500.000 chu kỳ), độ phụ thuộc vào nhiệt độ (nhiệt độ chuyển pha thủy tinh ≥-40°C) và khả năng kháng hóa chất (tỷ lệ giãn nở thể tích khi ngâm dầu ≤15%), đảm bảo độ tin cậy trong quá trình sử dụng lâu dài.
Hỏng cụm đệm mềm hệ thống treo sau của xe có thể dẫn đến giảm độ ổn định của xe, giảm sự thoải mái khi lái xe và cũng có thể gây ra nguy hiểm về an toàn. Sau đây là các biểu hiện cụ thể và các đề xuất tương ứng:
Hiện tượng lỗi
Rung lắc thân xe bất thường: Khi đi qua gờ giảm tốc hoặc đường gồ ghề, sự hỏng hóc của bộ phận giảm xóc sau có thể khiến thân xe rung lắc liên tục. Trong trường hợp nghiêm trọng, nó có thể dẫn đến vô lăng bị rung hoặc phát ra tiếng va chạm kim loại.
Youdaoplaceholder0 Giảm độ ổn định khi lái xe: Trong quá trình tăng tốc và phanh gấp, sự hỗ trợ không đủ có thể khiến góc nghiêng thân xe tăng lên (hơn 5°), ảnh hưởng đến độ ổn định khi điều khiển.
Hư hỏng lâu dài: Rung lắc kéo dài có thể gây ra các vấn đề như biến dạng khung động cơ và rò rỉ dầu từ giảm xóc, chi phí sửa chữa có thể vượt quá 300 nhân dân tệ (thay toàn bộ cụm).
Phương pháp phán đoán
Kiểm tra khởi động nguội: Quan sát xem thân xe có bị rung lắc mạnh khi khởi động xe hay không.
Kiểm tra tình trạng đường sá: khi đi qua gờ giảm tốc hoặc ổ gà, hãy lắng nghe xem có tiếng "leng keng" bất thường nào không.
Trải nghiệm lái xe Youdaoplaceholder0: Liệu thân xe có bị lún hoặc nghiêng đáng kể khi tăng tốc hoặc phanh đột ngột hay không.
Gợi ý bảo trì
Nên kiểm tra tình trạng của bộ phận giảm xóc sau mỗi 80.000 km. Ở các vùng phía Bắc, do nhiệt độ thấp, cao su dễ bị cứng và nứt, vì vậy nên rút ngắn thời gian kiểm tra xuống còn 60.000 km. Chi phí thay thế bộ phận này khoảng 300 nhân dân tệ, có thể cải thiện sự thoải mái khi lái xe lên đến 50%.
Nguyên lý hoạt động của cụm đệm mềm hệ thống treo trên phía sau của xe chủ yếu được thực hiện thông qua các phương pháp sau:
Bộ giảm chấn rung
Đệm mềm hệ thống treo sau được làm bằng cao su hoặc vật liệu thủy lực, có khả năng giảm chấn hiệu quả các rung động và lực tác động sinh ra trong quá trình hoạt động của động cơ, giảm biên độ rung của thân xe và tăng cường sự thoải mái khi lái xe.
Hỗ trợ năng động
Trong các điều kiện như tăng tốc hoặc phanh đột ngột, các má phanh mềm hấp thụ năng lượng thông qua biến dạng đàn hồi, hạn chế chuyển động của động cơ và ngăn ngừa hiện tượng cộng hưởng.
Đặc điểm cấu trúc
Tấm đệm mềm của hệ thống treo thủy lực (được áp dụng trong một số mẫu xe) giúp giảm thiểu hiện tượng đàn hồi của lò xo và giảm sự truyền tải các rung động tần số cao đến thân xe thông qua tác dụng giảm chấn của dầu thủy lực.
Nếu miếng đệm mềm bị hỏng (ví dụ như bị cứng lại hoặc bị hư hại), nó sẽ gây ra các vấn đề như tăng độ rung của động cơ và cộng hưởng thân xe, và cần phải được thay thế kịp thời.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAXUSChào mừng các phụ tùng ô tô để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan