• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Nhà cung cấp sỉ catalog giá rẻ xuất xưởng cho túi khí chính Chery Tiggo4 pro Auto Main-airbag-J68-5820010BA.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: Chery Tiggo4pro

Mã OEM sản phẩm: J68-5820010BA

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

 

Tên sản phẩm Túi khí chính
Ứng dụng sản phẩm CHERY TIGGO PRO
Mã số OEM của sản phẩm J68-5820010BA
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Túi khí chính-J68-5820010BA
Túi khí chính-J68-5820010BA

Kiến thức về sản phẩm

Túi khí chính của xe hơi là gì?

Túi khí chính của ô tô là một túi mềm có thể bơm hơi, được lắp đặt ngay phía trước người lái, thường nằm ở trung tâm vô lăng. Khi xảy ra va chạm, túi khí này có thể ngay lập tức phồng lên và bung ra, làm giảm lực tác động trực tiếp lên phần thân trên của người lái vào vô lăng và giảm thiểu chấn thương ở đầu và ngực.
Nguyên lý hoạt động
Túi khí chính được bơm đầy bằng cách tạo ra một lượng lớn khí trong thời gian cực ngắn thông qua các bộ tạo khí như natri azit hoặc amoni nitrat. Khi mức độ va chạm của xe đạt đến ngưỡng đã được thiết lập trước, cảm biến sẽ kích hoạt bộ tạo khí, và toàn bộ quá trình diễn ra trong khoảng 0,03 giây.
Tác dụng bảo vệ
Youdaoplaceholder0 Phân tán lực tác động: Hấp thụ động năng của phần thân trên người lái và tránh bị va chạm với các vật cứng;
Youdaoplaceholder0 Tăng khoảng cách phanh: khi được sử dụng kết hợp với dây an toàn, nó làm giảm lực tác động bằng cách hấp thụ năng lượng;
Giảm thiểu thương tích thứ phát: ngăn người lái xe văng ra khỏi xe do quán tính và đồng thời ngăn ngừa chấn thương đầu và cổ.
Vui lòng lưu ý rằng túi khí chính phải được sử dụng kết hợp với dây an toàn để đạt hiệu quả bảo vệ tốt nhất.
Túi khí chính của xe hơi chủ yếu bung ra nhanh chóng khi xảy ra va chạm, hoạt động cùng với dây an toàn để tạo lớp đệm bảo vệ cho người lái và hành khách, giảm thiểu chấn thương do va đập vào các vùng quan trọng như ngực và não.
Cơ chế bảo vệ cốt lõi
Khi xảy ra va chạm, cảm biến sẽ phát hiện lực tác động, và bộ điều khiển sẽ kích hoạt thiết bị bơm khí để giải phóng các loại khí như nitơ, khiến túi khí giãn nở trong vòng 25 đến 35 mili giây và tạo thành một lớp đệm khí, làm giảm lực tác động trực tiếp giữa người ngồi trong xe và các vật cứng bên trong xe.
Phạm vi bảo vệ
Túi khí chính thường bao phủ ghế lái và ghế hành khách phía trước, với các khu vực được bảo vệ chính là ngực, não và mặt. Các nghiên cứu cho thấy rằng khi được sử dụng kết hợp với dây an toàn, tỷ lệ chấn thương đầu có thể giảm 25% và tỷ lệ chấn thương mặt có thể giảm khoảng 80%.
Hạn chế
Mặc dù có thể giảm đáng kể nguy cơ chấn thương, nhưng túi khí cần được sử dụng kết hợp với dây an toàn. Nếu dây an toàn không được thắt chặt, túi khí có thể gây ra các chấn thương thứ cấp do quán tính.
Việc sửa chữa hư hỏng túi khí chính của xe cần dựa trên nguyên nhân cụ thể gây ra lỗi. Các nguyên nhân thường gặp bao gồm tiếp xúc kém trong mạch điện, lỗi cảm biến hoặc bộ điều khiển hoạt động bất thường, v.v. Sau đây là phân tích và giải pháp cụ thể:
Tiếp xúc kém của đường dây
Đầu cắm dây dẫn túi khí dưới ghế có thể bị lỏng, rơi ra hoặc tiếp xúc kém do thường xuyên điều chỉnh ghế hoặc do rung động. Giải pháp là cắm chặt đầu cắm lại. Nếu vấn đề vẫn tiếp diễn, hãy kiểm tra lại vị trí cố định dây dẫn.
Lỗi cảm biến
Hư hỏng cảm biến túi khí bên người lái có thể khiến hệ thống đánh giá sai cường độ va chạm và kích hoạt đèn báo lỗi. Cần thay thế cảm biến chính hãng hoặc tương thích để tránh các nguy hiểm về an toàn do sử dụng phụ kiện không đạt tiêu chuẩn.
Đơn vị điều khiển bất thường
Các lỗi bên trong mô-đun điều khiển túi khí (ECU) có thể ghi lại mã lỗi không chính xác hoặc không khởi tạo hệ thống bình thường. Mã lỗi cần được xóa bằng thiết bị chẩn đoán chuyên nghiệp, và nếu cần thiết thì nên thay thế bộ điều khiển.
Vấn đề về điện áp pin
Pin yếu hoặc điện áp không ổn định có thể khiến hệ thống báo lỗi sai. Sau khi sạc hoặc thay pin, đèn báo lỗi có thể tự động tắt.
Dây tóc (bộ dây điện vô lăng) bị hỏng
Sự mòn của lò xo tóc (lò xo đồng hồ) dưới vô lăng có thể gây ra hiện tượng tiếp xúc kém trong mạch điện. Cần kiểm tra giá trị điện trở (phạm vi bình thường: 2-4Ω) và thay thế bộ phận bị hỏng.
Mẹo của Youdaoplaceholder0: Trong trường hợp hệ thống an toàn gặp sự cố, nên mang xe đến cửa hàng 4S hoặc cơ sở bảo dưỡng chuyên nghiệp để xử lý. Không tự ý tháo rời vô lăng hoặc lắp đặt các bộ phận không chính hãng, vì điều này có thể gây nguy hiểm.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAXUSChào mừng các phụ tùng ô tô để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan