• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Nhà cung cấp, catalog bán buôn giá rẻ xuất xưởng cho cụm cổ hút khí tự động Chery Tiggo4 pro E4G16-1008010AD.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: Chery Tiggo4pro

Mã OEM sản phẩm: E4G16-1008010AD

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

 

Tên sản phẩm Cụm ống dẫn khí nạp
Ứng dụng sản phẩm CHERY TIGGO PRO
Mã số OEM của sản phẩm E4G16-1008010AD
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Bộ phận nạp khí-E4G16-1008010AD
Bộ phận ống dẫn khí nạp - E4G16-1008010AD

Kiến thức về sản phẩm

Cụm ống dẫn khí nạp của xe hơi có nghĩa là gì?

Cụm ống dẫn khí nạp của ô tô là một bộ phận quan trọng của hệ thống nạp khí động cơ. Chức năng chính của nó là phân phối không khí đến từng xi-lanh và kiểm soát chính xác lượng khí nạp phối hợp với ECU.
Chức năng cốt lõi
Cụm ống dẫn khí nạp phân phối đều không khí đã được lọc bởi bộ lọc không khí đến các kênh nạp của từng xi-lanh động cơ thông qua buồng ổn định áp suất và cấu trúc ống nhánh. Kênh dẫn khí bên trong được thiết kế theo cấu trúc chiều dài bằng nhau để giảm sức cản dòng khí và tăng hiệu quả nạp.
Cảm biến và Điều khiển
Một số mẫu xe cao cấp tích hợp cảm biến nhiệt độ vào cụm ống dẫn khí nạp để theo dõi nhiệt độ khí nạp theo thời gian thực và truyền dữ liệu về ECU, giúp tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu, công suất và sự thoải mái khi lái xe.
Đặc điểm cấu trúc
Nó thường bao gồm các bộ phận như thân ống dẫn khí nạp, thân bướm ga, van điều khiển tốc độ không tải, v.v. Một số thiết kế cũng hỗ trợ chức năng EGR (Tuần hoàn khí thải), cho phép kết hợp linh hoạt giữa ống dẫn khí nạp và ống dẫn khí thải thông qua các bộ phận kết nối có thể tháo rời.
Cụm ống dẫn khí nạp của ô tô là một bộ phận quan trọng của hệ thống nạp khí động cơ. Chức năng chính của nó là phân phối đều không khí hoặc hỗn hợp nhiên liệu đến các cửa nạp của mỗi xi-lanh, đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả.
Chức năng cốt lõi
Youdaoplaceholder0 phân phối không khí/hỗn hợp
Phân phối lượng không khí do bộ lọc không khí cung cấp hoặc hỗn hợp nhiên liệu và không khí đến các cửa nạp của mỗi xi-lanh để đảm bảo mỗi xi-lanh nhận được lượng khí nạp bằng nhau và đồng đều.
Tối ưu hóa hiệu quả hấp thụ
Bằng cách tối ưu hóa thiết kế kênh dẫn khí (như chiều dài, diện tích mặt cắt ngang và hình dạng), lực cản dòng khí có thể được giảm thiểu, và hiệu suất nạp của động cơ trong điều kiện tốc độ cao hoặc thấp có thể được cải thiện. Ví dụ, kênh dẫn khí ngắn và thẳng có lợi cho việc nạp khí ở tốc độ cao, trong khi kênh dẫn khí dài và cong tối ưu hóa mô-men xoắn đầu ra ở tốc độ thấp.
Youdaoplaceholder0 kết hợp với cảm biến và điều khiển
Một số cụm ống dẫn khí nạp tích hợp cảm biến áp suất khí nạp hoặc cảm biến nhiệt độ để theo dõi áp suất hoặc nhiệt độ khí nạp trong thời gian thực và truyền dữ liệu về ECU nhằm tối ưu hóa việc điều khiển quá trình đốt cháy.
Yêu cầu về vật liệu và bảo trì
Nó cần chịu được nhiệt độ cao (trên 180℃) và có độ bền cao để đối phó với độ rung của động cơ và các điều kiện làm việc bất thường.
Vệ sinh thường xuyên có thể làm giảm cặn carbon và tạp chất, đồng thời cải thiện hiệu quả hút khí.
Các biểu hiện chính của lỗi ở cụm ống dẫn khí nạp của ô tô là các vấn đề như giảm hiệu suất động cơ, khó khởi động và hoạt động bất thường. Các triệu chứng cụ thể như sau:
Hiệu suất động cơ giảm sút
Hư hỏng cụm ống dẫn khí nạp có thể dẫn đến việc phối trộn hỗn hợp nhiên liệu không chính xác, gây ra hiện tượng động cơ chạy không ổn định ở chế độ không tải, tăng tốc yếu và giảm công suất. Trong trường hợp nghiêm trọng, có thể xảy ra các vấn đề như khó khởi động và chết máy khi đang lái xe.
Trạng thái hoạt động bất thường
Ở giai đoạn đầu của lỗi, có thể xảy ra hiện tượng dao động tốc độ không tải (±65 vòng/phút) và tiếng "putt-putt" bất thường. Khi lỗi trở nên nghiêm trọng hơn, có thể xảy ra hiện tượng kéo dài thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h (ví dụ, từ 10,6 giây lên 11,2 giây), dao động bất thường trong dữ liệu cảm biến áp suất khí nạp, v.v.
Cặn carbon và hư hỏng linh kiện
Các trục trặc kéo dài có thể dẫn đến sự tích tụ cặn carbon bên trong ống dẫn khí nạp (với độ dày lên đến 1,2mm), gây ra các vấn đề như kẹt van và mòn bộ bánh răng. Nếu không được xử lý kịp thời, đèn báo lỗi có thể bật sáng do hư hỏng linh kiện.
Rủi ro tiềm tàng
Nếu không được sửa chữa kịp thời, nó có thể gây ra hiện tượng tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, khí thải bất thường do hỗn hợp quá giàu hoặc quá nghèo nhiên liệu, và thậm chí dẫn đến hư hỏng động cơ do cặn carbon gây tắc nghẽn.
Nên tiến hành bảo dưỡng kịp thời khi phát hiện các triệu chứng nêu trên, tập trung vào kiểm tra độ lệch của khe hở van, giá trị điện trở của động cơ và tình trạng của bộ bánh răng. Nếu cần, hãy thay thế các bộ phận bị hư hỏng.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAXUSChào mừng các phụ tùng ô tô để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan