Hành động che phủ xe
Nắp động cơ ô tô có nhiều chức năng khác nhau, chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau:
Bảo vệ động cơ: nắp động cơ kéo dài tuổi thọ của động cơ bằng cách ngăn chặn các chất bên ngoài như bụi, đất, mưa và tuyết xâm nhập vào khoang động cơ.
Ngoài ra, nắp động cơ có kết cấu bảo vệ có thể tăng khả năng chịu lực khi bị đập vỡ, giảm thiểu hư hỏng cho động cơ.
Cách nhiệt : Động cơ sẽ sản sinh ra rất nhiều nhiệt trong quá trình làm việc, nắp động cơ có thể giúp bộ tản nhiệt tản nhiệt hiệu quả, giữ cho động cơ ở phạm vi nhiệt độ làm việc bình thường. Đồng thời, bên trong nắp động cơ thường có vật liệu cách âm, có thể giảm tiếng ồn của động cơ vào xe một cách hiệu quả và cải thiện sự thoải mái của người lái và hành khách .
chuyển hướng không khí : Thiết kế của nắp động cơ có thể điều chỉnh hướng dòng chảy của không khí so với xe và lực cản trên xe, đồng thời giảm tác động của không khí lên xe. Ngoại hình mui xe hợp lý về cơ bản được thiết kế theo nguyên lý này, giúp cải thiện độ ổn định khi lái xe của xe và giảm lực cản của không khí .
thẩm mỹ và chống trộm : một số nắp động cơ được thiết kế với chức năng chống trộm, chẳng hạn như cơ chế khóa, có thể cung cấp khả năng bảo vệ an ninh nhất định khi xảy ra trộm cắp. Ngoài ra, nắp capo có thể làm cho chiếc xe trông gọn gàng và đều đặn hơn, cải thiện vẻ đẹp tổng thể của xe .
Nắp che ô tô, còn được gọi là mui xe, là một nắp có thể mở được trên động cơ phía trước của xe, chức năng chính của nó là bịt kín động cơ, cách ly tiếng ồn và nhiệt của động cơ, bảo vệ động cơ và lớp sơn bề mặt của động cơ. Nắp che thường được làm bằng vật liệu xốp cao su và lá nhôm, không chỉ làm giảm tiếng ồn của động cơ mà còn cách ly nhiệt sinh ra khi động cơ hoạt động để ngăn lớp sơn trên bề mặt mui xe bị lão hóa.
kết cấu
Cấu trúc của vỏ thường bao gồm một tấm ngoài, một tấm trong và một vật liệu cách nhiệt. Tấm trong có vai trò tăng cường độ cứng, và hình dạng của nó được nhà sản xuất lựa chọn, chủ yếu ở dạng khung xương. Có lớp cách nhiệt kẹp giữa tấm ngoài và tấm trong để cách nhiệt và tiếng ồn cho động cơ.
Chế độ mở
Chế độ mở nắp máy chủ yếu là quay về phía sau, một số ít quay về phía trước. Khi mở, hãy tìm công tắc nắp động cơ trong buồng lái (thường nằm dưới vô lăng hoặc bên trái ghế lái), kéo công tắc và nhấc tay cầm kẹp phụ ở giữa mặt trước của nắp bằng tay của bạn để mở khóa an toàn. Nếu xe có thanh đỡ, hãy đưa vào rãnh đỡ; Nếu không có thanh đỡ, không cần hỗ trợ thủ công.
Chế độ đóng
Khi đóng nắp, cần từ từ đóng nắp bằng tay, loại bỏ lực cản ban đầu của thanh đỡ khí, sau đó thả rơi tự do và khóa lại. Cuối cùng, nhẹ nhàng nhấc lên để kiểm tra xem nắp đã đóng và khóa chưa.
Chăm sóc và bảo dưỡng
Trong quá trình bảo dưỡng và bảo trì, khi mở nắp cần phủ vải mềm lên thân xe để tránh làm hỏng lớp sơn hoàn thiện, tháo vòi phun và ống nước rửa kính chắn gió, đánh dấu vị trí bản lề để lắp đặt. Tháo lắp phải theo thứ tự ngược lại để đảm bảo các khe hở đều nhau.
Vật liệu và chức năng
Vật liệu của vỏ máy chủ yếu là nhựa, hợp kim nhôm, hợp kim titan và thép. Vật liệu nhựa có tác dụng phản xạ va đập và bảo vệ các bộ phận đáy tàu trong những va chạm nhỏ. Ngoài ra, vỏ máy cũng có thể chống bụi và ô nhiễm để bảo vệ hoạt động bình thường của động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
