• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Phụ tùng ô tô mới cho xe Chery Tiggo dòng 5X: Thanh ngang cản sau (RR-BUMPER-CROSSBEAM-J68-2804700-DY). Nhà cung cấp phụ tùng bán buôn, catalog giá rẻ, giá xuất xưởng.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: Chery

Mã OEM sản phẩm: J68-2804700-DY

Xuất xứ: SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Thanh ngang cản sau
Ứng dụng sản phẩm Chery
Mã số OEM của sản phẩm J68-2804700-DY
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
后保横梁总成-RR-BUMPER-CROSSBEAM-J68-2804700-DY
后保横梁总成-RR-BUMPER-CROSSBEAM-J68-2804700-DY

Kiến thức về sản phẩm

Chức năng cụm đèn hậu tự động

Vai trò chính của cụm khung cản sau xe bao gồm các khía cạnh sau:
Phân tán và hấp thụ lực va đập: Cụm thanh cản sau thường được làm bằng thép cường độ cao hoặc các vật liệu chống mài mòn khác, vai trò chính của nó là phân tán và hấp thụ lực va đập khi xe bị va chạm, nhằm bảo vệ phần trước và sau của xe khỏi lực tác động từ bên ngoài.
Bảo vệ cấu trúc thân xe: Trong quá trình va chạm, thanh cản sau hấp thụ một phần năng lượng va chạm thông qua biến dạng, giảm tác động trực tiếp lên cấu trúc thân xe, nhờ đó bảo vệ toàn bộ cấu trúc xe khỏi hư hỏng nghiêm trọng.
An toàn cho hành khách: Thiết kế và lựa chọn vật liệu của cụm khung cản sau ảnh hưởng đến độ cứng và trọng lượng của xe, từ đó ảnh hưởng đến hiệu quả nhiên liệu và khả năng vận hành. Quan trọng hơn, nó có thể cung cấp một sự đảm bảo an toàn nhất định cho hành khách trong xe khi xảy ra va chạm, giảm nguy cơ chấn thương cho hành khách.
Ảnh hưởng đến hiệu suất khí động học: Ngoài ra, thiết kế và hình dạng của thanh cản sau cũng ảnh hưởng đến hiệu suất khí động học của xe, từ đó ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng nhiên liệu và các chỉ số hiệu suất khác của xe.
Cụm cản sau là một bộ phận quan trọng của xe, chủ yếu bao gồm các bộ phận sau:
Thân cản sau: Đây là bộ phận chính của cụm cản sau, quyết định hình dạng và cấu trúc cơ bản của cản.
Bộ dụng cụ lắp đặt: bao gồm đầu lắp đặt và trụ lắp đặt để cố định thân cản sau. Đầu lắp đặt tương tác với khối đệm cao su trên cửa sau để bảo vệ thân xe.
‌ Dây chun đàn hồi ‌: dùng để cố định và kết nối thân cản sau và các bộ phận khác ‌.
Thanh thép chống va chạm: có thể truyền và phân tán năng lượng va đập, bảo vệ cơ thể.
Xốp nhựa: hấp thụ và phân tán năng lượng va chạm, bảo vệ cơ thể.
Khung đỡ: dùng để đỡ cản trước và kết nối cản sau với tấm ốp ngoài phía sau.
‌ Đèn phản quang ‌ : cải thiện tầm nhìn khi lái xe ban đêm ‌.
Lỗ lắp đặt: dùng để kết nối các thành phần radar và anten.
Thanh gia cường: Tăng cường độ cứng bên và chất lượng cảm nhận của cản xe.
Các phụ kiện khác: chẳng hạn như ốp cản sau, đèn cản sau, tấm bảo vệ cản sau, kim tuyến cản sau, thanh sắt chắn bùn sau, viền cản sau, khung cản sau, miếng dán cản sau, kẹp cản sau, phản quang cản sau, v.v.
Các bộ phận này phối hợp với nhau để đảm bảo xe có thể hấp thụ và phân tán năng lượng va chạm trong trường hợp xảy ra tai nạn, bảo vệ cấu trúc thân xe khỏi bị hư hại.
Hỏng hóc cụm dầm sau ô tô chủ yếu bao gồm các loại sau:
Mòn ổ trục: Mòn ổ trục ở cụm trục sau sẽ gây ra tiếng ồn bất thường khi xe vận hành, và trong trường hợp nghiêm trọng sẽ ảnh hưởng đến sự ổn định và an toàn của xe.
Hư hỏng hộp số: Hư hỏng hộp số sẽ khiến cụm trục sau không hoạt động đúng cách, ảnh hưởng đến lực truyền động và khả năng chuyển đổi tốc độ của xe.
Rò rỉ phớt dầu: Rò rỉ phớt dầu sẽ gây rò rỉ dầu ở cụm trục sau, ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn và làm kín bình thường của nó.
Nguyên nhân gây lỗi
Các nguyên nhân chính dẫn đến những sự cố này bao gồm:
Mài mòn ổ bi: do sử dụng lâu dài và thiếu chất bôi trơn, ổ bi sẽ bị mòn dần.
Hư hỏng bánh răng: bánh răng phải chịu lực lớn hơn trong quá trình hoạt động ở tốc độ cao, dễ bị hư hỏng do mỏi.
Hiện tượng lão hóa gioăng dầu: Gioăng dầu sẽ bị lão hóa theo thời gian, dẫn đến suy giảm hiệu suất làm kín.
Phương pháp chẩn đoán lỗi
Các phương pháp chẩn đoán những lỗi này bao gồm:
Kiểm tra âm thanh bất thường: xác định xem ổ trục có bị mòn hay không bằng cách nghe âm thanh bất thường của xe trong quá trình vận hành.
Kiểm tra rò rỉ dầu: Kiểm tra cụm trục sau xem có rò rỉ dầu không, đặc biệt là chỗ nối giữa phớt dầu và vỏ trục.
Kiểm tra tình trạng thiết bị: Kiểm tra độ mòn và hư hỏng của thiết bị bằng thiết bị chuyên nghiệp.
Phương pháp bảo trì
Để khắc phục những sự cố này, có thể áp dụng các phương pháp bảo trì sau:
Thay thế bạc đạn bị mòn: Thay thế bằng bạc đạn phù hợp, đảm bảo lắp đặt đúng cách và bôi trơn đầy đủ.
Sửa chữa hoặc thay thế bánh răng bị hư hỏng: Chọn sửa chữa hoặc thay thế bánh răng tùy theo mức độ hư hỏng.
Kiểm tra và sửa chữa rò rỉ gioăng dầu: Thay thế gioăng dầu bị hỏng để đảm bảo hiệu suất làm kín trở lại bình thường.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải Chúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG & 750. để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan