Hành động che phủ xe
Vai trò chính của nắp xe (mui xe) bao gồm các khía cạnh sau :
Bảo vệ động cơ và các bộ phận xung quanh : Dưới mui xe là các bộ phận quan trọng của xe, bao gồm động cơ, mạch, mạch dầu, hệ thống phanh và hệ thống truyền. Hood được thiết kế để ngăn chặn hiệu quả tác động của các yếu tố bất lợi như sốc, ăn mòn, mưa và nhiễu điện trên xe, do đó bảo vệ hoạt động bình thường của các thành phần quan trọng này.
Di chuyển không khí : Hình dạng của mui xe có thể điều chỉnh hướng của luồng không khí xung quanh xe, làm giảm tác động của sức cản không khí đối với chuyển động của xe. Thông qua thiết kế chuyển hướng, lực cản không khí có thể được chia thành các lực có lợi, tăng cường độ bám bánh trước trên mặt đất, thuận lợi cho sự ổn định của xe.
Thẩm mỹ và cá nhân hóa: Thiết kế bên ngoài và sự lựa chọn vật liệu của mui xe cũng có thể ảnh hưởng đến vẻ đẹp tổng thể của chiếc xe. Các mô hình và phong cách thiết kế khác nhau có thể được phản ánh thông qua hình dạng và vật liệu của mui xe, làm tăng vẻ đẹp và cá nhân hóa của chiếc xe.
Cách điện âm thanh và cách điện nhiệt : Cấu trúc của mui xe thường chứa vật liệu cách nhiệt, có thể cách ly nhiệt và nhiễu một cách hiệu quả do động cơ hoạt động, cung cấp môi trường lái xe thoải mái hơn.
Vỏ ô tô , còn được gọi là mui xe, là một nắp có thể mở trên động cơ phía trước của xe, chức năng chính của nó là niêm phong động cơ, cách ly tiếng ồn và nhiệt của động cơ, và bảo vệ động cơ và sơn bề mặt của nó. Hood thường được làm bằng bọt cao su và vật liệu lá nhôm, không chỉ làm giảm nhiễu động cơ, mà còn cô lập nhiệt tạo ra khi động cơ hoạt động để ngăn sơn trên bề mặt mui xe bị lão hóa.
kết cấu
Cấu trúc của nắp thường bao gồm một tấm bên ngoài, một tấm bên trong và vật liệu cách nhiệt. Tấm bên trong đóng một vai trò trong việc tăng cường độ cứng và hình học của nó được chọn bởi nhà sản xuất, chủ yếu ở dạng bộ xương. Có cách nhiệt được kẹp giữa tấm ngoài và tấm bên trong để cách nhiệt động cơ khỏi nhiệt và nhiễu.
Chế độ mở
Chế độ mở của nắp máy chủ yếu được quay ngược và một số ít được quay về phía trước. Khi mở, hãy tìm công tắc nắp động cơ trong buồng lái (thường nằm dưới tay lái hoặc ở phía bên trái của ghế lái), kéo công tắc và nâng tay cầm kẹp phụ ở giữa phía trước của vỏ bằng tay để giải phóng khóa an toàn. Nếu xe có một thanh hỗ trợ, hãy đặt nó vào rãnh hỗ trợ; Nếu không có thanh hỗ trợ, không cần hỗ trợ thủ công.
Chế độ đóng cửa
Khi đóng nắp, cần phải từ từ đóng nó xuống bằng tay, loại bỏ điện trở sớm của thanh hỗ trợ khí, sau đó để nó rơi tự do và khóa. Cuối cùng, nhấc lên nhẹ nhàng để kiểm tra xem nó có bị đóng và khóa không.
Chăm sóc và bảo trì
Trong quá trình bảo trì và bảo trì, cần phải che cho cơ thể bằng một miếng vải mềm khi mở nắp để tránh thiệt hại cho sơn hoàn thiện, hãy tháo vòi phun kính chắn gió và vòi, và đánh dấu vị trí bản lề để lắp đặt. Tháo gỡ và cài đặt nên được thực hiện theo thứ tự ngược lại để đảm bảo rằng các khoảng trống được khớp đồng đều.
Vật liệu và chức năng
Vật liệu của vỏ máy chủ yếu là nhựa, hợp kim nhôm, hợp kim và thép titan. Vật liệu nhựa có hiệu ứng phục hồi tác động và bảo vệ các bộ phận nghiêng trong các tác động nhỏ. Ngoài ra, nắp cũng có thể bụi và ngăn ngừa ô nhiễm để bảo vệ hoạt động bình thường của động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.
