• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Phụ tùng ô tô mới Chery OMODA C5 series, mã phụ tùng RR-BUFFER-BEAM-501004496AADYJ, nhà cung cấp phụ tùng bán buôn, giá rẻ xuất xưởng.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: Chery

Mã số OEM sản phẩm: 501004496AADYJ

Xuất xứ: SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm RR-BUFFER-BEAM
Ứng dụng sản phẩm Chery
Mã số OEM của sản phẩm 501004496AADYJ
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
后保横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-501004496AADYJ
后保横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-501004496AADYJ

Kiến thức về sản phẩm

Cụm dầm sau là gì?

Cụm cản sau là một bộ phận quan trọng của xe, chủ yếu bao gồm các bộ phận sau:
Thân cản sau: Đây là bộ phận chính của cụm cản sau, thường được làm bằng vật liệu nhựa hoặc kim loại, có chức năng hấp thụ và phân tán lực tác động từ bên ngoài, bảo vệ thân xe.
Bộ dụng cụ lắp đặt: bao gồm đầu lắp và trụ lắp để cố định thân cản sau vào thân xe. Đầu lắp sẽ va chạm với khối đệm cao su trên cửa sau để giảm chấn cho thân xe.
Giá đỡ đàn hồi: Đảm bảo giá đỡ được cố định chắc chắn trên thân cản sau bằng cách kết hợp chặt chẽ trụ lắp đặt với lỗ xuyên trên thân cản sau.
Thanh thép chống va chạm: nằm bên trong cản sau, có thể truyền lực tác động xuống khung gầm và phân tán, tăng cường hiệu quả bảo vệ thân xe.
Xốp nhựa: hấp thụ và phân tán năng lượng va chạm, bảo vệ cơ thể tốt hơn.
Giá đỡ: được sử dụng để đỡ cản xe và tăng cường độ ổn định cấu trúc của nó.
Màng phản quang: cải thiện khả năng quan sát khi lái xe ban đêm, đảm bảo an toàn khi lái xe.
Lỗ lắp đặt: dùng để kết nối radar, ăng-ten và các bộ phận khác, tăng cường chức năng của xe.
Tấm gia cường: Một số cản sau cũng có các tấm gia cường để cải thiện độ cứng bên và chất lượng cảm nhận.
Các bộ phận này phối hợp với nhau để đảm bảo xe có thể hấp thụ và phân tán lực tác động một cách hiệu quả trong trường hợp va chạm, bảo vệ thân xe và hành khách.
Chức năng chính của cụm khung cản sau là bảo vệ kết cấu xe và giảm chi phí bảo trì.
Cấu trúc xe bảo vệ
Hấp thụ và phân tán năng lượng va chạm: Cụm dầm cản sau thường được làm bằng thép cường độ cao, có khả năng hấp thụ và phân tán năng lượng va chạm thông qua sự biến dạng cấu trúc của chính nó khi xe va chạm, nhằm giảm thiểu thiệt hại cho cấu trúc chính của thân xe và bảo vệ sự an toàn của hành khách trong xe.
Ngăn ngừa biến dạng thân xe: Trong va chạm tốc độ thấp, thanh cản sau có thể trực tiếp chịu lực tác động để tránh hư hỏng các bộ phận quan trọng phía sau xe, chẳng hạn như bộ tản nhiệt và bộ ngưng tụ. Trong va chạm tốc độ cao, thanh cản sau có khả năng phân tán một phần năng lượng dọc theo cấu trúc thân xe, giảm thiểu tác động lên người ngồi trong xe.
Cải thiện độ cứng thân xe: Trong một số thiết kế, thanh cản sau tạo thành một khối thống nhất với thanh giữa phía sau của nắp trên, giúp cải thiện độ cứng tổng thể của phần đuôi xe, giảm tiếng ồn và tránh biến dạng lớn của thân xe khi va chạm bên hông.
Giảm chi phí bảo trì
Giảm chi phí bảo trì: Trong các vụ va chạm ở tốc độ thấp, sự biến dạng của thanh cản sau có thể hấp thụ một phần năng lượng va chạm, giảm tác động lên cấu trúc thân xe. Bằng cách này, xe có thể chỉ cần thay thế hoặc sửa chữa thanh cản sau mà không cần sửa chữa toàn bộ thân xe, từ đó giảm chi phí bảo trì.
Hỏng cụm thanh dầm cản sau xe chủ yếu bao gồm các vấn đề phổ biến sau:
Mòn ổ trục: Mòn ổ trục sẽ khiến cụm trục sau hoạt động kém hiệu quả, ảnh hưởng đến khả năng vận hành và độ ổn định của xe.
Hư hỏng hộp số: Hư hỏng hộp số sẽ dẫn đến việc truyền lực kém hiệu quả, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của xe.
Rò rỉ gioăng dầu: Rò rỉ gioăng dầu sẽ gây rò rỉ dầu bôi trơn, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của cụm trục sau và trong trường hợp nghiêm trọng có thể gây hư hỏng các bộ phận.
Phương pháp chẩn đoán lỗi
Kiểm tra ổ trục: kiểm tra âm thanh hoạt động của ổ trục bằng ống nghe hoặc dụng cụ chuyên dụng để xác định xem có tiếng ồn bất thường hay không.
Kiểm tra thiết bị: Quan sát độ mòn của thiết bị, nếu cần, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra.
Kiểm tra gioăng dầu: kiểm tra xem gioăng dầu có còn tốt không và có bị rò rỉ dầu không.
Phương pháp bảo trì
Thay thế bạc đạn bị mòn: Tháo và thay thế bạc đạn bị mòn bằng các dụng cụ thích hợp.
Sửa chữa hoặc thay thế thiết bị bị hư hỏng: Chọn sửa chữa hoặc thay thế thiết bị bị hư hỏng tùy theo mức độ hư hỏng.
Kiểm tra và sửa chữa rò rỉ gioăng dầu: Thay thế gioăng dầu bị hỏng để đảm bảo độ kín.
biện pháp phòng ngừa
Kiểm tra định kỳ: Kiểm tra định kỳ tất cả các bộ phận của cụm trục sau, phát hiện và xử lý kịp thời các sự cố tiềm ẩn.
Sử dụng dầu bôi trơn đúng cách: Sử dụng đúng loại dầu bôi trơn để đảm bảo hoạt động bình thường của ổ bi và bánh răng.
Tránh quá tải: Tránh chở quá tải và giảm hao mòn các bộ phận.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải Chúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG & 750. để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan