• biểu ngữ đầu
  • biểu ngữ đầu

Chery OMODA C5 series phụ tùng ô tô mới Auto FR-BUMP-BEAM-ASSY-501004596AA Nhà cung cấp phụ tùng danh mục bán buôn giá rẻ xuất xưởng

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: Chery

Sản phẩm Oem số: 501004596AA

Org Of Place: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Có sẵn, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường là một tháng

Thanh toán: Tt Deposit

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm FR-BUMP-BEAM-ASSY
Ứng dụng sản phẩm Chery
Sản phẩm Oem số 501004596AA
Tổ chức của nơi chốn SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / SAO CHÉP
Thời gian dẫn Còn hàng, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
前防撞梁总成-FR-BUMP-BEAM-ASSY-501004596AA
前防撞梁总成-FR-BUMP-BEAM-ASSY-501004596AA

Kiến thức sản phẩm

Bộ phận cản trước của xe ô tô là gì?

‌ Cụm thanh chống va chạm phía trước ô tô ‌ là thanh gia cố được lắp ở phía trước ô tô. Chức năng chính của nó là hấp thụ và phân tán lực tác động khi xe va chạm và bảo vệ sự an toàn của người ngồi trong xe. Cụm thanh chống va chạm phía trước bao gồm thanh chính, hộp hấp thụ năng lượng và tấm lắp. Các thành phần này có thể hấp thụ năng lượng hiệu quả trong các vụ va chạm tốc độ thấp, giảm thiệt hại cho dầm dọc thân xe và do đó giảm chi phí bảo dưỡng ‌.
Cấu trúc và chức năng
Các chức năng chính của cụm thanh chống va chạm phía trước bao gồm:
‌ Bảo vệ va chạm tốc độ thấp ‌: trong va chạm tốc độ thấp (như 10±0,5km/h), đảm bảo cản trước không bị nứt hoặc biến dạng vĩnh viễn.
‌ Bảo vệ khung thân xe ‌: ngăn chặn thanh ray dọc phía trước của khung thân xe khỏi bị biến dạng vĩnh viễn hoặc vỡ trong trường hợp bảo vệ người đi bộ hoặc va chạm có thể sửa chữa được.
‌ hấp thụ năng lượng va chạm tốc độ cao ‌: trong va chạm trực diện 100% và va chạm lệch, hộp hấp thụ năng lượng đóng vai trò hấp thụ năng lượng đầu tiên, truyền lực cân bằng, ngăn chặn lực không đều ở cả hai bên ‌.
Vật liệu và phương pháp chế biến
Theo phương pháp gia công, dầm chống va chạm phía trước có thể chia thành bốn loại: dập nguội, ép lăn, dập nóng và thanh nhôm định hình. Với sự phát triển của công nghệ nhẹ, thanh nhôm định hình chủ yếu có trên thị trường hiện nay. Vật liệu của dầm chống va chạm nói chung là thép cường độ cao, và hợp kim nhôm cũng thường được sử dụng trong các thiết kế hiện đại để đạt được trọng lượng nhẹ hơn và hiệu quả cao.
Yêu cầu về thiết kế và quy định
Thiết kế của thanh chống va chạm phía trước cần đáp ứng một số yêu cầu theo quy định, bao gồm C-NCAP, GB-17354, GB20913, v.v. Ngoài ra, mối quan hệ khoảng hở và phối hợp giữa thanh chống va chạm phía trước và các thành phần ngoại vi cũng được quy định nghiêm ngặt, chẳng hạn như đầu xe và bề mặt ngoài của cản trước phải duy trì khoảng hở lớn hơn 100mm, chiều dài của hộp hấp thụ năng lượng thường là 130mm.
‌ Các chức năng chính của cụm thanh chống va chạm phía trước xe bao gồm các khía cạnh sau ‌ :
Hấp thụ và phân tán năng lượng va chạm ‌: Khi xe va chạm, chùm chống va chạm phía trước hấp thụ và phân tán năng lượng va chạm thông qua biến dạng cấu trúc của chính nó để giảm thiệt hại cho cấu trúc chính của thân xe. Nó có thể truyền lực tác động đến các bộ phận khác của thân xe, chẳng hạn như chùm dọc, để bảo vệ sự an toàn của hành khách trong xe ‌.
‌ Bảo vệ kết cấu thân xe ‌: trong va chạm tốc độ thấp, thanh chống va chạm phía trước có thể trực tiếp chịu được lực tác động, tránh làm hỏng bộ tản nhiệt, tụ điện và các bộ phận quan trọng khác của xe. Trong va chạm tốc độ cao, thanh chống va chạm hấp thụ rất nhiều năng lượng thông qua biến dạng, giảm tác động lên kết cấu thân xe ‌.
‌ Bảo vệ người đi bộ ‌: Dầm va chạm phía trước cũng đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ người đi bộ. Nó đảm bảo rằng trong trường hợp xảy ra va chạm với người đi bộ, thanh giằng phía trước của thân xe sẽ không bị biến dạng hoặc nứt vĩnh viễn, do đó giảm thiểu thương tích cho người đi bộ ‌.
‌ Bảo vệ trong nhiều tình huống va chạm ‌: Trong thiết kế của thanh chống va chạm phía trước, hộp hấp thụ năng lượng đóng vai trò hấp thụ năng lượng đầu tiên, có thể hấp thụ một lượng lớn năng lượng trong va chạm trực diện 100%. Trong va chạm lệch, thanh chống va chạm có thể truyền lực đều để ngăn lực không đều ở bên trái và bên phải ‌.
‌ Vật liệu và công nghệ ‌: Thanh chống va chạm phía trước thường được làm bằng hợp kim kim loại nhẹ như thép cường độ cao hoặc hợp kim nhôm. Thép cường độ cao được sử dụng rộng rãi vì có độ bền và khả năng hấp thụ năng lượng tốt, trong khi hợp kim nhôm có độ bền tốt nhưng giá thành cao hơn ‌.
‌ phương pháp kết nối ‌: thanh chống va chạm phía trước được kết nối với thanh dọc của thân xe bằng bu lông. Hộp hấp thụ năng lượng có thể hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm trong va chạm tốc độ thấp, giảm thiệt hại cho thanh dọc của thân xe, do đó giảm chi phí bảo dưỡng ‌.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan