Lắp ráp cản sau của một chiếc xe hơi là gì
Lắp ráp chùm tia chống va chạm phía sau là một thiết bị an toàn được lắp đặt ở phía sau xe, chủ yếu được sử dụng để hấp thụ và phân tán năng lượng tác động khi xe bị hỏng, để bảo vệ sự an toàn của cấu trúc cơ thể và người ngồi trên xe.
Cấu trúc và nguyên tắc làm việc
Lắp ráp chùm tia chống va chạm phía sau thường được làm bằng hợp kim thép hoặc nhôm cường độ cao và chủ yếu bao gồm các bộ phận như chùm tia, hộp hấp thụ năng lượng và tấm lắp kết nối với xe. Khi một chiếc xe bị rơi, chùm chống va chạm trước tiên mang đến lực tác động, hấp thụ và phân tán năng lượng va chạm thông qua biến dạng cấu trúc của chính nó, do đó làm giảm thiệt hại cho cấu trúc chính của cơ thể.
Vật liệu và quy trình sản xuất
Các chùm chống va chạm phía sau thường được làm bằng vật liệu hợp kim thép hoặc nhôm có độ bền cao. Những vật liệu này có sức mạnh cao và khả năng chống va đập, có thể hấp thụ năng lượng tác động hiệu quả, giảm biến dạng xe và bảo vệ sự an toàn của hành khách.
Thiết kế và bố trí
Thiết kế và bố cục của chùm tia chống va chạm phía sau đã được thử nghiệm và tối ưu hóa nghiêm ngặt để đảm bảo rằng năng lượng được phân tán và hấp thụ một cách hiệu quả trong trường hợp va chạm. Thông thường, chắn bùn phía sau được bắt vít vào thân máy để dễ dàng loại bỏ và thay thế.
Bảo trì và thay thế
Trong một vụ tai nạn tốc độ thấp, chùm Fender phía sau có thể bị biến dạng, nhưng thông qua bảo trì đơn giản hoặc thay thế chùm Fender, xe có thể được khôi phục lại để sử dụng bình thường, do đó giảm chi phí bảo trì. Trong một vụ va chạm tốc độ cao, mặc dù chùm tia chống va chạm không thể ngăn chặn hoàn toàn thiệt hại của xe, nhưng nó có thể phân tán một phần năng lượng dọc theo cấu trúc cơ thể và làm chậm tác động của năng lượng va chạm đối với hành khách trong xe.
Vai trò chính của lắp ráp chùm tia chống va chạm phía sau của ô tô bao gồm các khía cạnh sau :
Hấp thụ và phân tán năng lượng tác động : Khi chùm tia chống va chạm phía sau bị ảnh hưởng ở phía sau xe, nó có thể hấp thụ và phân tán năng lượng tác động để giảm thiệt hại cho cấu trúc phía sau của xe. Nó hấp thụ lực tác động trong quá trình va chạm thông qua biến dạng của chính nó, do đó bảo vệ tính toàn vẹn của cấu trúc cơ thể và sự an toàn của hành khách.
Bảo vệ cấu trúc cơ thể và an toàn cho hành khách : Dầm chống va chạm phía sau có thể làm giảm thiệt hại của xe trong va chạm tốc độ thấp, đặc biệt là trong vụ tai nạn phía sau chung trên đường đô thị, chùm chống va chạm có thể tránh được bộ tản nhiệt, thiết bị ngưng tụ và các bộ phận quan trọng khác của xe bị hỏng, cùng thời gian giảm chi phí bảo trì.
Trong va chạm tốc độ cao, chùm chống va chạm có thể phân tán một phần năng lượng dọc theo cấu trúc cơ thể, làm chậm tác động của năng lượng va chạm đối với hành khách trong xe và bảo vệ sự an toàn của hành khách.
Lựa chọn vật liệu : Dầm chống va chạm phía sau thường được làm bằng hợp kim thép hoặc hợp kim bằng thép cường độ cao, các vật liệu này có độ bền cao và khả năng chống va đập, có thể hấp thụ năng lượng tác động hiệu quả, giảm biến dạng xe.
Việc lựa chọn vật liệu cần xem xét các yếu tố chi phí, trọng lượng và quy trình, hợp kim nhôm và thép có ưu điểm và nhược điểm, lựa chọn cụ thể nên được xem xét theo tình huống thực tế.
Yêu cầu thiết kế : Thiết kế của chùm tia chống va chạm phải đáp ứng các quy định va chạm tốc độ thấp để đảm bảo hoạt động bình thường của ánh sáng, làm mát nhiên liệu và các hệ thống khác trong các va chạm tốc độ thấp. Đồng thời, trong vụ va chạm tốc độ cao, chùm tia chống va chạm cần đóng vai trò truyền lực để giảm thương tích cho hành khách.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.
