Buồng van
Trong cấu trúc động cơ, khoảng trống nơi đặt đầu van được gọi là buồng van; Trong cấu trúc động cơ ô tô nói chung, đầu van được nối với trục cam thông qua tappet hoặc tappet; Trục cam điều khiển chuyển động của van, trong khi trục cam của động cơ hiện đại ở phía trên đầu xi-lanh nhiều hơn. Vì vậy, buồng van thường được gọi là buồng trục cam, hay buồng dầu của đầu xi lanh. Phía trên buồng van có nắp trục cam tạo thành một khoang gần như kín với đầu xi lanh (có các mạch dầu như đường hồi và đường cấp dầu nối với các khoang khác)
Nắp van trên động cơ có tác dụng gì?
Nắp van động cơ - gọi tắt là nắp van. Nó là bộ phận bịt kín của phần trên cùng của động cơ. Dầu bôi trơn động cơ tương ứng với chảo dầu được bịt kín để dầu bôi trơn không bị rò rỉ ra ngoài khi động cơ hoạt động.
Đối với khối xi lanh tương ứng với đầu xi lanh, van tương ứng được lắp trên đầu xi lanh tạo thành buồng nén kín cùng với cụm khối xi lanh làm cho hỗn hợp dễ cháy cháy bên trong trong những điều kiện nhất định.
Nắp van ở phía trên, đầu xi lanh ở phía dưới, khối xi lanh ở phía dưới và chảo dầu ở phía dưới.
