Nắp van có bị hỏng không?
Nói chung có một số lý do khiến miếng đệm nắp van bị hỏng. Thứ nhất là bu lông bị lỏng, thứ hai là động cơ bị thổi bay, thứ ba là nắp van bị nứt và thứ tư là miếng đệm nắp van bị hỏng hoặc không được phủ chất bịt kín.
Trong quá trình nén của động cơ, một lượng nhỏ khí sẽ chảy vào cacte giữa thành xi lanh và vòng piston, và áp suất cacte sẽ tăng theo thời gian. Lúc này, van thông gió cacte được sử dụng để dẫn phần khí này đến ống nạp và hít vào buồng đốt để tái sử dụng. Nếu van thông gió cacte bị chặn hoặc khe hở giữa vòng piston và thành xi lanh quá lớn, dẫn đến luồng khí quá mức và áp suất cacte cao, khí sẽ rò rỉ ra ngoài ở những nơi có độ kín yếu, chẳng hạn như gioăng nắp van, phớt dầu trước và sau trục khuỷu, dẫn đến rò rỉ dầu động cơ.
Chỉ cần bạn bôi keo, siết chặt bu lông, nắp van không bị nứt hoặc biến dạng thì chứng tỏ nắp van tốt. Nếu bạn không yên tâm, bạn có thể dùng thước kẻ và thước đo độ dày (thước đo độ dày) để đo độ phẳng của nắp van xem có bị biến dạng không.
