Bài báo giới thiệu phân tích độ bền các bộ phận đóng mở của thân xe ô tô
Các bộ phận đóng mở tự động là những bộ phận phức tạp trong thân ô tô, bao gồm việc dập, bọc và hàn các bộ phận, lắp ráp, lắp ráp các bộ phận và các quy trình khác. Họ nghiêm ngặt trong việc kết hợp kích thước và công nghệ xử lý. Các bộ phận đóng mở ô tô chủ yếu bao gồm cấu trúc bốn cửa xe và hai nắp (bốn cửa, nắp động cơ, nắp cốp và một số cửa trượt đặc biệt dành cho MPV, v.v.) và các bộ phận kết cấu kim loại. Công việc chính của kỹ sư phụ tùng đóng mở ô tô: chịu trách nhiệm thiết kế và đưa ra kết cấu và các bộ phận của bốn cửa và hai nắp ô tô, đồng thời vẽ và cải tiến các bản vẽ kỹ thuật của thân và các bộ phận; Theo phần hoàn thiện thiết kế bốn cửa và hai tấm kim loại, và phân tích mô phỏng chuyển động; Xây dựng và thực hiện kế hoạch công tác nhằm cải tiến chất lượng, nâng cấp công nghệ và giảm chi phí thân xe, phụ tùng. Các bộ phận đóng mở tự động là bộ phận chuyển động quan trọng của thân xe, tính linh hoạt, chắc chắn, bịt kín và các khuyết điểm khác rất dễ lộ ra, ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng sản phẩm ô tô. Vì vậy, các nhà sản xuất rất coi trọng việc chế tạo các bộ phận đóng mở. Chất lượng các bộ phận đóng mở ô tô thực chất phản ánh trực tiếp trình độ công nghệ sản xuất của nhà sản xuất
