Bài báo này giới thiệu phân tích độ bền của các bộ phận đóng và mở của thân xe
Các bộ phận đóng mở tự động là các bộ phận phức tạp trong thân xe ô tô, bao gồm các bộ phận dập, đóng gói và hàn, lắp ráp các bộ phận, lắp ráp và các quy trình khác. Chúng nghiêm ngặt về công nghệ quy trình và khớp kích thước. Các bộ phận đóng mở ô tô chủ yếu bao gồm bốn cửa xe và hai nắp (bốn cửa, nắp động cơ, nắp cốp và một số cửa trượt đặc biệt của MPV, v.v.) và các bộ phận kết cấu kim loại. Công việc chính của kỹ sư bộ phận đóng mở ô tô: chịu trách nhiệm thiết kế và phát hành cấu trúc và các bộ phận của bốn cửa và hai nắp xe, đồng thời vẽ và cải thiện bản vẽ kỹ thuật của thân xe và các bộ phận; Theo phần đã hoàn thành thiết kế kim loại tấm bốn cửa và hai nắp, và phân tích mô phỏng chuyển động; Phát triển và thực hiện kế hoạch làm việc để cải thiện chất lượng, nâng cấp công nghệ và giảm chi phí của thân xe và các bộ phận. Các bộ phận đóng mở tự động là các bộ phận chuyển động chính của thân xe, tính linh hoạt, độ bền, độ kín và các khuyết điểm khác của nó dễ bị lộ ra, ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng của các sản phẩm ô tô. Do đó, các nhà sản xuất rất coi trọng việc sản xuất các bộ phận đóng mở. Chất lượng của các bộ phận đóng mở ô tô thực sự phản ánh trực tiếp trình độ công nghệ sản xuất của các nhà sản xuất
