Phương pháp động lực học đa vật thể được sử dụng để đánh giá độ bền kết cấu của các bộ phận đóng thân. Bộ phận thân được coi là vật thể cứng và các bộ phận đóng được định nghĩa là vật thể mềm. Bằng cách sử dụng phân tích động lực học đa vật thể để có được tải trọng của các bộ phận chính, có thể thu được các đặc tính ứng suất-biến dạng tương ứng, để đánh giá độ bền của nó. Tuy nhiên, khi xem xét các đặc điểm phi tuyến tính của tải trọng và biến dạng của cơ cấu khóa, dải đệm và khối đệm, thường cần một lượng lớn dữ liệu thử nghiệm sơ bộ để hỗ trợ và đánh giá chuẩn, đây là nhiệm vụ cần thiết để đánh giá chính xác độ bền của kết cấu đóng thân bằng cách sử dụng phương pháp động lực học đa vật thể.
Phương pháp phi tuyến tính tạm thời
Mô hình phần tử hữu hạn được sử dụng trong mô phỏng phi tuyến tính tạm thời là mô hình toàn diện nhất, bao gồm bản thân bộ phận đóng và các phụ kiện liên quan, chẳng hạn như phớt, cơ cấu khóa cửa, khối đệm, cực khí nén/điện, v.v., và cũng xem xét các bộ phận phù hợp của thân xe màu trắng. Ví dụ, trong quá trình phân tích SLAM của nắp trước, độ bền của các bộ phận kim loại tấm thân xe như dầm trên của bình chứa nước và giá đỡ đèn pha cũng được kiểm tra
