Giới thiệu nhạc cụ
Bộ điều chỉnh nhiệt tự động điều chỉnh lượng nước vào bộ tản nhiệt theo nhiệt độ nước làm mát và thay đổi phạm vi tuần hoàn nước để điều chỉnh khả năng tản nhiệt của hệ thống làm mát và đảm bảo động cơ hoạt động trong phạm vi nhiệt độ thích hợp. Bộ điều chỉnh nhiệt phải được bảo quản ở tình trạng kỹ thuật tốt nếu không sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bình thường của động cơ. Nếu van chính của bộ điều nhiệt mở quá muộn, động cơ sẽ quá nóng; Nếu mở van chính quá sớm, thời gian làm nóng trước của động cơ sẽ kéo dài và nhiệt độ động cơ sẽ quá thấp.
Nói một cách dễ hiểu, chức năng của bộ điều chỉnh nhiệt là ngăn động cơ quá lạnh. Ví dụ, sau khi động cơ hoạt động bình thường, nếu không có bộ điều chỉnh nhiệt khi lái xe vào mùa đông, nhiệt độ động cơ có thể quá thấp. Lúc này, động cơ cần tạm dừng quá trình tuần hoàn nước để đảm bảo nhiệt độ động cơ không quá thấp.
Phần này hoạt động như thế nào
Bộ điều nhiệt chính được sử dụng là bộ điều nhiệt bằng sáp. Khi nhiệt độ làm mát thấp hơn giá trị quy định, parafin tinh chế trong thân cảm biến nhiệt ở trạng thái rắn. Van điều nhiệt đóng kênh giữa động cơ và bộ tản nhiệt dưới tác động của lò xo, đồng thời chất làm mát quay trở lại động cơ thông qua bơm nước để tuần hoàn nhỏ trong động cơ. Khi nhiệt độ nước làm mát đạt đến giá trị quy định, parafin bắt đầu tan chảy và dần trở thành chất lỏng, thể tích tăng lên và nén ống cao su làm ống cao su co lại. Khi ống cao su co lại sẽ tác dụng lực đẩy hướng lên trên cần đẩy, còn cần đẩy có lực đẩy ngược hướng xuống trên van để mở van. Lúc này, nước làm mát chảy ngược về động cơ qua két nước và van điều nhiệt rồi qua bơm nước để tuần hoàn lớn. Hầu hết các bộ điều nhiệt đều được bố trí trong ống thoát của đầu xi lanh, có ưu điểm là kết cấu đơn giản, dễ loại bỏ bọt khí trong hệ thống làm mát; Nhược điểm là bộ điều nhiệt thường đóng mở trong quá trình hoạt động dẫn đến hiện tượng dao động.
