Giới thiệu nhạc cụ
Bộ điều nhiệt tự động điều chỉnh lượng nước vào két nước theo nhiệt độ nước làm mát, và thay đổi phạm vi tuần hoàn nước, để điều chỉnh khả năng tản nhiệt của hệ thống làm mát và đảm bảo động cơ hoạt động trong phạm vi nhiệt độ thích hợp. Bộ điều nhiệt phải được giữ trong tình trạng kỹ thuật tốt, nếu không sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bình thường của động cơ. Nếu van chính của bộ điều nhiệt mở quá muộn, động cơ sẽ quá nhiệt; Nếu van chính mở quá sớm, thời gian làm nóng trước của động cơ sẽ kéo dài và nhiệt độ động cơ sẽ quá thấp.
Nói một cách ngắn gọn, chức năng của bộ điều nhiệt là để ngăn chặn động cơ quá lạnh. Ví dụ, sau khi động cơ hoạt động bình thường, nếu không có bộ điều nhiệt khi lái xe vào mùa đông, nhiệt độ động cơ có thể quá thấp. Lúc này, động cơ cần tạm thời dừng tuần hoàn nước để đảm bảo nhiệt độ động cơ không quá thấp.
Phần này hoạt động như thế nào
Bộ điều nhiệt chính được sử dụng là bộ điều nhiệt sáp. Khi nhiệt độ làm mát thấp hơn giá trị quy định, parafin tinh chế trong thân cảm biến bộ điều nhiệt ở trạng thái rắn. Van bộ điều nhiệt đóng kênh giữa động cơ và bộ tản nhiệt dưới tác động của lò xo và chất làm mát trở về động cơ thông qua bơm nước để tuần hoàn nhỏ trong động cơ. Khi nhiệt độ chất làm mát đạt đến giá trị quy định, parafin bắt đầu tan chảy và dần chuyển sang dạng lỏng, thể tích tăng lên và nén ống cao su khiến ống co lại. Khi ống cao su co lại, nó tác dụng lực đẩy lên trên vào thanh đẩy và thanh đẩy có lực đẩy ngược xuống trên van để mở van. Lúc này, chất làm mát chảy ngược về động cơ thông qua bộ tản nhiệt và van bộ điều nhiệt rồi qua bơm nước để tuần hoàn lớn. Hầu hết các bộ điều nhiệt được bố trí trong ống ra của đầu xi lanh, có ưu điểm là cấu trúc đơn giản và dễ loại bỏ bọt khí trong hệ thống làm mát; Nhược điểm là bộ điều nhiệt thường đóng mở trong quá trình vận hành, dẫn đến dao động.
