Tối ưu hóa mạch dẫn dòng môi chất làm mát
Trạng thái hoạt động nhiệt lý tưởng của động cơ đốt trong là nhiệt độ đầu xi-lanh thấp và nhiệt độ thân xi-lanh tương đối cao. Do đó, hệ thống làm mát phân dòng IAI đã ra đời, trong đó cấu trúc và vị trí lắp đặt của bộ điều nhiệt đóng vai trò quan trọng. Ví dụ, cấu trúc lắp đặt phổ biến là sự kết hợp hoạt động của hai bộ điều nhiệt, hai bộ điều nhiệt được lắp đặt trên cùng một giá đỡ, và cảm biến nhiệt độ được lắp đặt ở bộ điều nhiệt thứ hai, 1/3 lưu lượng chất làm mát được sử dụng để làm mát thân xi-lanh và 2/3 lưu lượng chất làm mát được sử dụng để làm mát đầu xi-lanh.
Kiểm tra bộ điều nhiệt
Khi khởi động động cơ ở trạng thái nguội, nếu vẫn có nước làm mát chảy ra từ ống dẫn nước vào buồng cấp nước của bình chứa nước, điều đó cho thấy van chính của bộ điều nhiệt không thể đóng; Khi nhiệt độ nước làm mát của động cơ vượt quá 70 ℃, và không có nước làm mát chảy ra từ ống dẫn nước vào buồng nước phía trên của bình chứa nước, điều đó cho thấy van chính của bộ điều nhiệt không thể mở bình thường, do đó cần phải sửa chữa.
